在2004年的广州车展上，比亚迪F3首次公开亮相，但并没有引起人们太多的关注。
印象中，比亚迪是家电池生产企业，进军汽车业，能否成功还是个未知数。这两年高调杀入汽车业，最后却灰头土面退出的企业并不少见。然而一年多后的今天，当我们试驾过F3的商品车后，不得不承认，我们对比亚迪汽车确实存有偏见。中国汽车的自主品牌中，又多了一家认真做车的企业。
目前比亚迪F3共推出不同配置的四款车型，包括经济型G-i、舒适型GL-i、尊贵型GLX-i和旗舰型GLX-INAVI。四款车装备的都是1.6升排量的发动机和五前速的手动变速箱，车价从7.38万元到9.98万元，其中主力车型是车价为7.98万元的舒适型GL-i，此次我们试驾的就是这款车型。
鸣谢：比亚迪汽车广州赛弗服务店
■比亚迪F3
■丰田花冠
外形像花冠
第一眼看到亚迪F3，首先想到的是第九代丰田花冠。确实，F3主要的模仿对象，正是第九代丰田花冠。
从侧前方看去，F3和第九代丰田花冠非常相像，只是前大灯的形状有所不同；另外F3的车尾与花冠不同，更像飞度的尾部。
做工方面，和同价位的其他一些自主品牌相比，比亚迪F3的起点比较高，车身的钣金和装配质量都不错，各间隙也比较均匀。但和花冠相比，当然还有明显的差距，这也是必须承认的事实。
F3的车身尺寸和第九代花冠基本相同，F3车长4533mm，比花冠长3mm；车身高达1490mm，和花冠一样；车宽1705mm，也和花冠相同。轴距和花冠的一样，同为2600mm。
由于车较高，因此钻入车内时，感觉头部空间非常好，其后座空间居同级车前列，坐在里面，感觉有点像坐MPV的感觉，座椅的形状设计也恰到好处。
■比亚迪F3内饰
■丰田花冠内饰
F3的内饰甚至比外形更像花冠，只是做工和用料与花冠比起来有明显的差别。毕竟用料的区别，源于价格的巨大落差。
上深下浅的米色调与简洁的内饰线条，使F3看上去温馨而大气，和花冠的主要区别，在于F3的方向盘和中控板上没有采用桃木纹饰板，这种不同也合乎F3的定位。
