在历经几波风折后，Civic终于决定正式踏足国内，对于广大的Honda车迷来说，着实是一个令人振奋的大好消息；目前已知国产4门版可望于近期正式与大家见面，不过相信许多朋友应该都知道，国内其实早已有贸易商引进上代的美规版本，并提供了相当齐全的车型供其选择。
新车型登场，动力表现全面提升
新型Civic Coupe在美国共有1.8和2.0升两种车型，虽然1.8升版本并非锁定性能为主要卖点，不过高达140hp的马力输出，搭配上五速自排变速箱，实际表现也非常好了。
本次试驾的对象为2006款的Civic Coupe EX车型，由于适逢该车系改款，本车在动力配置部份有相当程度的改变，以因应竞争日益激烈的市场。
这部车搭载的1.8升L4动力系统，依照该车系传统采用铝合金材质，以达到轻量、高散热效率的效果。虽然气门型式仅采用单凸SOHC设计，但在16支气门与i-VTEC双重火力挹注下，也有140hp/6300rpm、17.7kgm/4300rpm的表现。尽管数据上称不上强悍，但也已有水平以上的表现。
宁静平顺，是发动Civic Coupe EX的第一个印象，不过这彷佛小猫般的平顺呼吸，在踩下油门的几秒间将会完全改变；伴随着攀高的转速，可明显感觉到i-VTEC正在发威，源源不断的上攻能力伴随着智能的排文件系统，将动力无滞无碍完全传导至轮下。特别值得赞扬的是，其5速设定的变速箱相当人性化，在稍加习惯之后，便能轻易利用油门深浅控制档位，表现堪称优异。
严格说来，本车的输出表现并不算强悍，然而在i-VTEC的强力挹注下，加速表现仍是相当轻快自在，须臾便能上攻到160km/h以上，不负Honda跑格鲜明的招牌。此外，为因应日益严格的环保标准，本车除了加装多元触媒排气净化系统外，更已通过北美ULEV-2的废排规范。
