法国情人，男人的情还是女人的爱——首试东风标致206

　　文/图：包腾锦

　　情人节过后的这个周末，和法国情人有个约会，不过不是同城派对，情人远在三亚。当然这样也好，哪有在同城约会情人的，男人本性如此。原谅我说得如此煽情，其实我很本分，我所要约会的只是一款车，特别的是这款车拥有法国情人的魔力。

　　现在关于这个情人，意见出现分歧。有人偏执一词：206是一款实足的女人车，第一眼便知道；当然也会有人持反对意见，譬如Bordon。

　　Bordon试探性的问道：你觉得206怎么样？

　　皮卡丘一边手动调节座椅高度，一边应和道：挺好看的。我觉得非常适合女性开。

　　天意弄人，Bordon的试车搭档就这样把充满雄性力量的206冠之以女性车，深表痛心。Bordon开始按捺不住。

　　Bordon：怎么会啊？206可是WRC冠军车。

　　Bordon之所以持反对意见是因为，对于206的印象除了WRC中骄人战绩，便是最大马力180hP的RC版本，典型的欧洲“小钢炮”，又岂是一般MM所能驾御。因此大凡在网上看见206=女人车的看法不屑一顾。现在终于在耳边听到了这样的论断，Bordon有些诧异。情况比他想象的要严重得多，他决定为206正名。

　　皮卡丘：WRC？RC？没什么特别多的概念。

　　Bordon(自言自语)：完了，有理也说不通了，“她测试”，果真是女士优先，感性测试。

　　Bordon：我先开还是你先开？

　　总计为206km的试车里程将由Bordon和这位女搭档共同完成。

　　皮卡丘：随便。

　　Bordon：那我先开。回程的高速公路交给你。

　　皮卡丘说得很随意：我也想开山路，高速多没意思。

　　Bordon心头一惊，碍于情面：那这样吧，在83km处有个休息站，余下还有40km的山道，我们就在这里交换位置。

　　皮卡丘：行啊。

　　Bordon启动车辆，调整好方向盘，开始了206km的试驾旅程。

　　最爱是山道

　　皮卡丘：我觉得内饰挺好，比我家的Gol漂亮多了，黑不溜秋。还有我喜欢绒布座椅。有家的味道。

　　Bordon：恩，我也觉得内饰做工取材都还过地去，并没有象传闻中那么糟糕。

　　皮卡丘：这车开着怎么样？

　　Bordon：还成。不过引擎的高转速取向太明显，可能在市区里面使用会有些不爽。

　　皮卡丘：什么叫高转速引擎？是不是开得会比较快。

　　皮卡丘似乎想到什么：对了，有的引擎转速都1万多转呢。

　　Bordon笑了笑，居然还知道F1。

　　Bordon想到提升马力输出的捷径便是延缓断油区域，便说到：可以这么理解吧。

　　事实上，这具16V引擎的红线区也只是区区的6400rpm。从驾驶感受而言，2500以下的动力表现是非常乏力的。当然1档的提速不慢，但是这是以较大的终传比来实现的，最终1档的极速大概只有35km左右，而2档的极速达90km/h，换档时较大的转速落差使得衔接顺畅性受到轻微影响。

恰逢暴雨，206在山道行驶时表现了极佳的稳定性