空间内饰舒适
速腾的内饰延续一贯的德国风格——简洁实用,车内各类仪表、按键有条不紊的按规律排列,各自分工明确、易于上手。


后排座椅空间还是有点欠缺
由于和开迪同属于PQ35平台,两者内饰极其相似,颜色为黑色和米色真皮或织物,其中真皮座椅有加热装置。仪表盘为典型大众风格的转速、速度大表,而油表、水温以小表镶嵌在中部,仪表中部的上方设有行车电脑,可显示时间、里程、瞬时油耗、平均油耗、续航里程、室外温度、音响信息、ESP、安全提示等实用信息,对了解车辆状态是非常好的参考依据。集控式方向盘角度高低可调,装有可控制空调、行车电脑和音响的按纽,驾驶员想查看车子数据和调节音响时就不必转移视线,方便实用也增强了安全性。


仪表盘信息丰富
鉴于大众一贯的严谨,速腾车内最豪华的设备当属6+1CD的音响设备,内置有超大存储器可以预读6张CD到存储器,外加正在播放的1张CD,提高了音响系统档次,坐在密封的车内,8喇叭的扬声器传出来的声音音质不错,低音可用“震”撼来形容。资料显示,车内共有27个出风口,前排双区域空调,可分开调整车内温度。在深圳这个热的流火的7月,坐进阳光烤热的速腾车内,打着发动机,空调系统会自动按照设定的温度制冷,感觉也就1分钟,就把爱出汗的我给凉下来了,就这点,让我对速腾的空调系统非常满意。
速腾的座椅设计得偏硬,可能定位于高性能偏运动轿车的原因吧,前排座椅包裹性不错,但是觉得座椅下陷,坐在车内腿部不够放松和舒服。后排座椅空间一般,不算宽裕,短时间乘坐没有问题,但如果长途开车坐后排,就不会这么舒服了。当然,速腾既然是一款偏重运动性的车子,后座的乘客是要牺牲一点的。

液压双连杆支撑的尾部行李厢,空间很大而且方正
打开采用液压双连杆支撑的尾部行李厢,空间很大而且方正,这与速腾上翘厚实的尾部增大了空间体积有直接的关系;行李箱左右两侧设有简单的分类储物格,方便放些药物和零碎杂物。速腾其它的配置包括:倒车雷达,前排主动头枕,后视镜带侧转向灯,自动防眩内后视镜,三辐真皮方向盘,自动车灯,定速巡航,行车电脑,多功能方向盘等,这些配置不显山不露水的安置在车内默默的工作。