空间内饰舒适
速腾的内饰延续一贯的德国风格——简洁实用，车内各类仪表、按键有条不紊的按规律排列，各自分工明确、易于上手。
后排座椅空间还是有点欠缺
由于和开迪同属于PQ35平台，两者内饰极其相似，颜色为黑色和米色真皮或织物，其中真皮座椅有加热装置。仪表盘为典型大众风格的转速、速度大表，而油表、水温以小表镶嵌在中部，仪表中部的上方设有行车电脑，可显示时间、里程、瞬时油耗、平均油耗、续航里程、室外温度、音响信息、ESP、安全提示等实用信息，对了解车辆状态是非常好的参考依据。集控式方向盘角度高低可调，装有可控制空调、行车电脑和音响的按纽，驾驶员想查看车子数据和调节音响时就不必转移视线，方便实用也增强了安全性。
仪表盘信息丰富
鉴于大众一贯的严谨，速腾车内最豪华的设备当属6+1CD的音响设备，内置有超大存储器可以预读6张CD到存储器，外加正在播放的1张CD，提高了音响系统档次，坐在密封的车内，8喇叭的扬声器传出来的声音音质不错，低音可用“震”撼来形容。资料显示，车内共有27个出风口，前排双区域空调，可分开调整车内温度。在深圳这个热的流火的7月，坐进阳光烤热的速腾车内，打着发动机，空调系统会自动按照设定的温度制冷，感觉也就1分钟，就把爱出汗的我给凉下来了，就这点，让我对速腾的空调系统非常满意。
速腾的座椅设计得偏硬，可能定位于高性能偏运动轿车的原因吧，前排座椅包裹性不错，但是觉得座椅下陷，坐在车内腿部不够放松和舒服。后排座椅空间一般，不算宽裕，短时间乘坐没有问题，但如果长途开车坐后排，就不会这么舒服了。当然，速腾既然是一款偏重运动性的车子，后座的乘客是要牺牲一点的。
液压双连杆支撑的尾部行李厢，空间很大而且方正
打开采用液压双连杆支撑的尾部行李厢，空间很大而且方正，这与速腾上翘厚实的尾部增大了空间体积有直接的关系；行李箱左右两侧设有简单的分类储物格，方便放些药物和零碎杂物。速腾其它的配置包括：倒车雷达，前排主动头枕，后视镜带侧转向灯，自动防眩内后视镜，三辐真皮方向盘，自动车灯，定速巡航，行车电脑，多功能方向盘等，这些配置不显山不露水的安置在车内默默的工作。
