今年以来，国内中高档轿车市场依旧十分热闹，广州丰田凯美锐的上市与大批量生产令整个行业为之震动，再加上进行了小改款的天籁、马自达6、雅阁等众多车型的绝地反击，以及大改款的帕萨特领御、君越的横空出世，整个国产中高级轿车无论是装备工艺还是性价比都迈上了一个新台阶，当然，这当中也包括本文的主角06款蒙迪欧。

　　镀铬装饰更为精致

　　06款蒙迪欧的这次改款，在外观上主要体现在采用了全新设计的进气格栅上——粗线横幅的银色镀铬金属格栅，搭配全新设计的铝合金轮毂，让新车看上去更为精练。此外，新车还更换了侧面方向灯的灯罩，行李舱把手也采用镀铬设计，并恰到好处地增添环绕车身下摆的镀铬饰条，令整车更显优雅与精致。其实自从蒙迪欧国产以来，笔者一直就很喜欢它那种不卑不亢的稳重个性，这一形象也正好符合行政人员那种淡定而自信的形象。

　　内饰方面，以试驾的2.5升型号为例，06款蒙迪欧车厢改用色调更深的仿木纹饰板，真皮座椅运用了打孔的透气面料，整个车厢的色调由此更为庄重协调，座椅的质感也更为舒适贴身。另外，06款蒙迪中控台上的音响按钮、方向盘上的音响快拨键与门板部位也增加了镀铬装饰，为深沉的车厢创造了几处亮点。实际上，蒙迪欧原本的内装设计就十分耐看，小改款后的车厢内部仍然保持稳重的视觉效果，用料、做工依然是欧洲中级轿车固有的水准。

　　其实，与内外观的小幅改动相比，新车另外一个变化更为显著，那就是更具竞争力的售价。与同级产品相比，06款蒙迪欧的全线产品颇具竞争力。目前蒙迪欧的厂家指导价为16.98万-22.98万元，而在实际交易中，根据车型的不同，经销商还有1万到2万元不等的优惠，因此使得蒙迪欧最低端产品的产品价格已经与国产中级车的价格接轨，而高端的2.5V6旗舰型的价格也只是国产中高档轿车中的中等水平，可以说，在性价比优势越来越明显之后，06款蒙迪欧更贴近买家的购买能力。

　　动力发放渐进有力

　　在动力系统方面，06款蒙迪欧基本没有什么改变，沿用了福特Duratec2.5升发动机，这款发动机由一级方程式动力名厂Cosworth提供，采用V形六缸设计，顶置双凸轮轴，全铝合金材质；最大功率为127kw／6100rpm、最大扭力225Nm／4100rpm。

　　从怠速开始，一直到1500多转，这款发动机的扭力表现并不算抢眼，因此在起步的瞬间，蒙迪欧会予人温和柔顺的印象，不过只要继续深踩油门，转速超过2000rrpm时，澎湃的扭力就开始涌现，而且爆发出来的力量将一级一级向上扩张，让人相当过瘾。

　　老实说，在加速过程中，蒙迪欧带来的爽快程度并不如一些同排量的日系轿车，不过这样的特性反而能够兼顾驾驶者与乘客的感受——一方面，驾驶者不会因为转速提升飞快而很快用尽最大扭力，仍然有时间享受一下递进式的加速力赋予的酣畅感受；另一方面，乘客也不会因为突然而来的加速力道而影响乘坐的舒适性，而这种表现正是传统欧系轿车的特色所在。值得一提的是，这样的发力特征在弯路上也令驾驶者更容易掌控车辆，由于转速不会大起大落，驾驶者也不用经常要刻意降挡来提高引擎出弯的扭力。

　　至于与2.5升V6引擎搭配的Jatco5-tronic五速手自排一体化变速箱，则没有什么过人之处，甚至在踩尽油门急加速时它的反应还有点滞后，好在开起来换挡顿挫并不明显，高速巡航还是能够提供平顺的驾驶感受。