第二科技
DSC+和DTC
宝马523i上应用了宝马公司最新一代的DSC+(动态稳定控制系统)，这也是为了满足驾驶者对于极限驾驶的需求所设计的。
DSC+在原来DSC的基础上新增加了5项新的辅助功能；
1.刹车待命
当驾驶员在遇到紧急情况快速松开油门并开始紧急刹车时，刹车待命可以通过预先准备刹车系统，来缩短刹车距离，也就是说刹车会先于驾驶员启动，有效地缩短驾驶员刹车的反应时间。
2.雨天刹车辅助
在雨天行车，车辆的刹车盘会形成水膜，制动时，卡钳不能像干燥的时候有效咬合盘片，结果就是会延长停车距离。雨天刹车辅助功能，在雨刷器启动时，就会有信号传递到系统上，刹车卡钳会定期以一定频率夹紧，来去除刹车盘上的残留物，保证刹车的正常有效。
3.山路起步辅助
山路起步辅助可以让手动挡的车型在斜坡上平顺起步不会发生溜车现象，当松开油门或刹车踏板时，还能够保持足够的制动力。并且，它还能自动判断斜面的坡度来释放合适的制动力。
4.衰减补偿
我们知道，当车辆长期在下坡的山路上行驶，那么刹车系统常常会因为过势而使得制动力降低。那么通过衰减补偿，刹车系统可以自动增加额外的制动力来补偿这部分损失，减低驾驶者的体力。
5.柔性驻车
这项功能主要是让乘员在刹车过程中感觉舒适，它在刹车的最后阶段会释放很小的制动力，让整个制动过程十分平稳。当然，紧急制动时，它将不起作用。
