如果说奇瑞希望早先发布的A5 2.0向中级轿车靠拢，那么1.6升排量、售价7万多元的A5 1.6显然瞄准了家庭轿车市场。
奇瑞A5 1.6
不可否认，近些年来自主品牌虽然逐渐被人们所接受，但和财大气粗的国外厂商相比，无论从品牌价值还是质量上都有先天不足，怎样克服这种缺陷呢？包括奇瑞在内的很多厂家都采用了“田忌赛马”的策略，同样的车型比合资厂家车型便宜1/3，或者同样售价的情况下车型要高一个级别。2005年上海车展奇瑞A5正式亮相，装配2.0升发动机的A5 2.0被奇瑞当作一款中级轿车推向市场，然而真正的重头还是这次广州车展亮相的A5 1.6，排量变了，定位也变了，而且很明确，直指家用车市场。
奇瑞A5 1.6内饰
■ 外观和内饰的设计已经摆脱了模仿的初级阶段，要达到赏心悦目还需继续努力
从QQ到瑞虎，为了市场，奇瑞不得不放弃自己的设计，站在巨人的肩膀上高瞻远瞩，已经决定不再做“坏事”的奇瑞把A5当作自主研发的里程碑，从里到外坚持了原创的原则。A5系列在造型上确实符合国际潮流，车顶曲线采用了欧洲流行的“Sky-line天穹”设计，这种近乎于圆弧的曲线在新甲壳虫上被发扬光大，随后，大众的帕萨特和奥迪TT也都相继采用，这让A5 1.6的车身看起来更加流畅，内部空间也得到了保证。无奈由于车身尺寸的原因，车顶在C柱下沉很快，与后备箱结合得较为生硬，看上去不是很协调，尾部的设计也过于简单，后保险杠几乎与尾灯平齐，影响了整车造型的完整性。
A5 1.6的内饰给人最深的感觉并不是它的设计，而是工艺水平的提高，采用了一体式的弧形面板，虽然材质上还不够高档，但是接缝均匀，各个零部件的制造工艺也达到了同级别合资车型的水平。内饰的设计比较简单，米黄色的面板，一体式中控台，三幅方向盘，只是司机位置的腿部空间有些紧凑，驾驶时右腿膝盖容易被挡住。A5 1.6有基本型和豪华型两种，豪华型的配置包括真皮座椅、电动天窗、恒温空调，相对于7、8万的价格，已经很超值了，A5 2.0方向盘上面的操控按钮在A5 1.6上面取消了，只剩下两块深色的小面板。
A5 1.6的外形尺寸为4552×1750×1483mm，轴距2600mm，在各方面比旗云都有所增加，大尺寸保证了宽敞的内部空间，后排的腿部空间达到了720mm，而且坐三个人也不会太拥挤，不足之处就是由于车顶的原因，头部显得不够宽敞。
奇瑞A5 1.6发动机
■ 新款发动机的数据令人满意，表现出来的则是一种温文尔雅的平和
与AVL的合作使奇瑞在发动机领域走到了国内的前沿，所以每一款发动机的问世都会引起人们广泛的兴趣，这款1.6升16气门发动机也是奇瑞在广州车展上的明星。从数据上看，它已经达到了国际同级别发动机的领先水平，16气门、双顶置凸轮轴，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩144Nm/4200rpm，升功率达到了50kW，足以和国内最新款车型的发动机相抗衡。实践是检验发动机的唯一标准，从我们的测试结果看，这款发动机在调校上显然作了保留，显然这并不是一辆用来体会驾驶乐趣的轿车。实际的驾驶感受也印证了这一点，从扭矩峰值看，这是一款高转速发动机，所以起步的表现相对柔和，虽然给足油门的时候也会有拉带的声音，但速度的提升并没有听觉上带来的那种刺激，可喜的是配备的5档手动变速器表现得非常出色，入档准确清晰，换档过程也很干脆，转速丢失的并不多，基本上感觉不到什么冲击，3000rpm以上的表现令人满意，厂家并没有给出最高速度，但我们用4档就达到了175km/h，应该还有提升的空间。虽然5档90km/h转速已经接近3000rpm，但是此时的等速油耗却只有6.49升，由此可见发动机的功力，并不是依靠增大速比来达到省油的目的。同时发动机的噪音并没有其他国产车那种尖涩的感觉，噪音更多的来自于较轻薄的底盘。总的来说这是一款比较温和的发动机，驾驶起来轻松自如，也符合家用车的要求，在爆发力上的欠缺丢失了一些驾驶乐趣，没有搭配Tritec 1.6发动机的旗云之星生猛，但比起旗云CAC1.6升发动机来，整体水平有了不小提高。
奇瑞A5 1.6
■ 操控的整体感觉良好，转向和制动的灵敏度有待提高
前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆纵向拖曳臂式，从结构上看，奇瑞A5 1.6更偏重于舒适。然而前悬并没有想象中的那么软，尾部的响应也很及时，在弯道对于车身的支撑令人满意，很有欧洲车的味道，在经过坑洼道路时，后轮的反应要比前轮强烈一些，较短的行程对于稍颠簸的路面显得信心不足。A5 1.6的转向比较轻盈，但对于方向似乎并不敏感，高速时亦能感觉到一点转向间隙，需要来回修正一些。前通风盘、后盘式、ABS+EBD的制动系统是这个级别车的标配，100km/h～0的制动距离为 45.6米，表现并不算出色但可以接受，也许是对于舒适性的考虑，前段的制动力来的有些慢，需要时间适应。
这是一款中性的轿车，对于大多数人都容易上手，没有什么特殊的脾气秉性，整体表现也绝对对得起它77777～85800元的售价。对于自主品牌，要想提升国际竞争力，必须要有全方位的突破，奇瑞在发动机上的成绩已经说明了它走在了国内同行的前列， A5系列，无论是作为中级轿车还是面向家庭，时尚的外形、精致的内饰和令人满意的动力表现，都为它打下了良好的基础，剩下的，就有待市场的考验了。
