看到停放在大兴金杯展厅的阁瑞斯后的第一反应,让我联想到了港台明星的保姆车.但是当进入车内后,豪华的配置所强调的商务功能,反映出她的服务对象应该是老板级人物.

　　2003年为了应对高端商务用车别克GL8的挑战，金杯与丰田汽车合作推出了第1代金杯阁瑞斯(Grace)，采用的是SKD(零部件进口组装)方式生产。然而阁瑞斯36万元的定价，并没有形成对于别克GL8的绝对优势，因此它的销量并不令人满意。

　　为了应对这种局面，华晨金杯与丰田取得了进一步的合作，引进了在日本销售量高达33万辆的MPV丰田Granvia，在它的蓝本上重新打造属于自己的BPV。BPV?这个词既熟悉又陌生,然而联想到F-MPV、SUV等名词的来历，立时明白了B的意义。即:Business Purpose Vehicle--商用多功能车之意.通过这次的调整,阁瑞斯BPV所覆盖的价格区间12.68万---25.98万,占据了绝对优势.并且逐步收回了市场分额.

　　让我们来看看车吧.动力方面,阁瑞斯共有9款车型塔载了有日本丰田进口的'3RZ'发动机,'3RZ'发动机曾被丰田'霸道'采用过,这具排量2700CC的'3RZ'发动机也曾把'霸道'的性能发挥得淋漓尽致.但是阁瑞斯作为国产MPV中的一员,也并没有完全放弃国产的动力系统,还是为四款车型配备了丰田技术的'4RBI'发动机,并且以更严格的欧III排放标准,响应环保号召.

　　作为一款商务用车，阁瑞斯的内部空间最值得关注。她采用了怀挡式设计，驾驶员和副驾驶员的座位之间的空间得到了很好的释放，只是挡杆的设计不够精细，手感一般。手套箱设置在控制台的中间，副驾驶员从而有了很宽裕的腿部空间。座椅面料采用日本环保材质的米色短毛绒，对身体的附着性很好，车内米黄色的温馨感觉也令人备感舒适。

　　阁瑞斯的座椅布置形式为2+3+3式，中间座椅的灵活多变为它的商务多功能用途增色不少。中间座椅可以轻松地实现180度调转，将中间座椅的靠背放倒就能形成一个简易的小桌，可以处理一些简单公务。正常状态下阁瑞斯的行李箱空间并不算大，但是不要紧，如果需要储放大件物品，可以将第3排座椅的下部向上翻起，再将座椅前移，宽敞方正的储物空间立刻形成。另外，将所有的座椅放平还能够拼成一张大床，当然，这张大床虽然足够宽敞，但也仅限于乘客短暂的休息。另外，阁瑞斯采用了后排双侧滑门设计，并安装了自动锁止门锁机构。自动锁止机构可以说是阁瑞斯的一大亮点，控制装置由门边的5个触点组成，其中3个触点较长，2个较短，当长触点与B柱上的感应器相接触时，电脑判断为关门动作，若短触点没有接合，则电脑判断门未被关严，这时就会驱动门内的电机工作，将门自动锁紧。这种车门自动锁止机构工作原理虽然十分简单，但非常有效，能很好地防止因为疏忽造成的人员伤害。侧滑门开关比较方便省力，滑轨处接触良好，侧门滑动时并不生涩.一般商务用车对于动力性能的要求并不高，其优点主要体现在操控性和乘坐舒适性方面。阁瑞斯采用的是丰田原装的2.7升双顶置凸轮轴16气门3RZ-FE发动机，这款发动机的最大特点就是在转速达到3600转/分时可以输出227牛米的扭矩，而且十分稳定，最大输出功率则为105千瓦。行驶在路上的阁瑞斯能够给乘客带来稳重的安全感，4速自动变速箱的应用也让司机的驾驶变得轻松，换挡时并没有强烈的顿挫感，发动机平顺的动力输出配合变速箱顺畅的挡位切换，为阁瑞斯的安全性在阁瑞斯上也有很好的体现，除了丰田的GOA安全设计外，ABS和前通风盘式的制动系统、前单气囊，前后大型保险杠，儿童安全锁等提供了一系列的主、被动安全防护。加大的前后组合灯造型，不但使整车更加厚重，也使夜晚的视觉效果有所提升。乘坐舒适性增色不少。