侧窗的轮廓具有流线型，D柱还采用了和本田Stream类似的设计，从侧面看上去整个车都显得很有动感。车尾在去掉备胎之后相对比较平淡。底盘上的突起似乎在向人们暗示，CR-V也并不是只能在平整的柏油路面上行驶。
『新CR-V的外观以及后备箱展示』
因为将备胎移到了后备厢地板之下，所以新车型的长度比前身缩短了93毫米，并且矮了3毫米，轴距也略微缩短了5毫米，但是车身宽了35毫米。虽然尺寸并没有增大，但是凭借丰满的车身和精心的设计，车内的空间比以往还是显著地增大了。内饰的变化没有外观明显，仍然是充斥着灰色的工程塑料，造型也普通，不过做工值得称道。
