一年前到欧洲试驾福克斯时，欧洲福特的车型给我留下一个印象：好的工程学设计，好的造车品质，好的驾控感受，但在造型尤其是内饰设计方面却很保守。的确，那时即使问到欧洲福特的工程师，他们的回答也只是坐进车里去驾驶一下，亲自体会过就知道福特车是很好的车。在“酒香也怕巷子深”的年代，福特工程师的回答让我替他们捏着一把汗。
这里需要强调一下，此福特非彼福特，我们最好把欧洲福特与美国福特区分来看，毕竟在整个福特集团状况不佳时，欧洲福特却有着不错的表现，事实上欧洲福特一直秉承着欧洲设计、欧洲研发、欧洲生产的独立性，而且产品线也是以更符合欧洲市场的中小型车为主。
长安福特生产的产品就全部来自欧洲福特，从这个意义来看，长安福特与欧洲福特似乎走的更近些，我们有理由多关注一下。
『ADAC碰撞试验中，S-MAX得到了非常不错的5星成绩』
与竞争对手一样，欧洲福特最近一直在积极筹备多用途新车。从全新的Galaxy、S-MAX到C-MAX、KA MPV、Fution，几乎在每一个车型平台上欧洲福特都已推出或即将推出一款MPV。而随着在2006年日内瓦车展推出的SAV概念车的量产版本Galaxy和S-MAX的销售，福特的MPV攻势拉开了序幕。
