动力：
浪迪的发动机在前排两个座椅下方，把前排座椅折叠反掰，你就能清晰的看到发动机舱，发动机各部件排列整齐，从人们不容易发现的地方体现出昌河铃木对浪迪的用心。浪迪采用了与北斗星一样的K14B发动机，1.4排量的他最大功率达到70Kw，与竞争相比功率要大5-10 Kw左右，可以实现比较稳定的高速行驶和敏捷的市区行驶。手动档（5MT）的油耗为4.7L/100km(50km/h等速)、自动档（4AT）的 油耗为5.8L/100km(50km/h等速)，如果不算市区堵车的话，相信该发动机算是比较经济的。
另外浪迪部分车型还有AXC-Ⅲ型（轴向栓塞泵式偶合联合Ⅲ）全时四驱系统（4WD），全时四驱不仅仅使用于积雪地区，在高速行驶时、坡道、易滑路面等每天的生活场景中都可发挥其性能的生活四驱。这在国内排气量2.0L以下MPV中是惟一一款具备全时四驱的汽车。为满足北京等大城市的特殊政策，浪迪还装载了一款符合国Ⅲ（带OBD）法规要求的发动机，也可应对国Ⅳ法规要求。
悬架：
浪迪前悬架上采用了以轿车为主要使用的L型臂＋悬架梁的新构造，和以往的I臂＋横向稳定杆式相比，悬架的定位更加舒适，同时，可以充分地发挥横向稳定杆地性能，从而实现优良的操控稳定性，在过较差路面时，挂上自动2档，就有他发挥的机会了。
