在从没来过的撒丁尼亚岛上，一出了Olbia机场，带头的同业就迷了路，一行车停在路边，研究Ford Europe所提供的地图与路书，希望能在看起来都一样的路口，找到前往目标的正确道路。
尽管一行人在炙热的阳光下，瞇着眼在焦虑地意大利文地图之中寻找自身的所在，但是对试车组而言，Mondeo柴油的表现，却是比迷路这件事占据了试车组更多的心思。
在Olbia机场按下Ford Power按钮，发动机平顺的发动。期待中的滴答声并没有传到耳朵之中，发动机运转平顺，车室宁静，如果不是为了与工作人员沟通降下车窗时传进来熟悉的答答声，如果不是早就知道这辆车搭载着2.0 TDCi柴油发动机，我想大多数的人都会认为这是一辆汽油发动机车。
柴油发动机车在隔音上能有如此的表现，在试车组的经验之中，Mondeo并不是第1辆，但是在过去试驾的柴油发动机车中，在发动机噪音上能有如此优异表现的产品，大抵只有200万以上等级的进口产品，才能够达到。而在全新的Mondeo车上，Ford Europe成功地做到了这一点，着实令试车组留下惊艳的第一印象。
若不看车尾的TDCi徽饰，即便坐在发动的Mondeo TDCi车中，大部份的人应该都会误认这是一辆汽油发动机车。Mondeo TDCi发动机室隔音的水平，与高级进口房车相比，毫不逊色。
