2007年初，上海大众造出了自建厂以来的第350万辆轿车。不过，这辆新车既不是帕萨特领驭，也非途安或POLO，它甚至不属于大众品牌。作为斯柯达品牌国产化后的第一辆试装量产车，明锐不仅标志着上海大众的全新营销战略已经开始启航，同时也为懂得理性享受的消费群体带来了一个全新选择。

『明锐的前脸造型』

　　上海大众斯柯达明锐1.8TFSI

　　优点：德国品质，配置丰富，动力出色，行李厢超大。

　　缺点：外形保守，隔音逊于速腾，品牌号召力不足。

　　对于很多人而言，斯柯达是个比较陌生的名字，然而阅历丰富一些的人，对它的印象却是档次不高的东欧车。的确，九十年代初期曾有不少法沃里特（Favorit）及其替代产品弗雷西亚（Felicia）流入国内市场，但除了远低于桑塔纳的售价，其它方面就没有任何优势可言了。不过以上的不良记忆早该被丢进历史垃圾桶了。自从这家捷克企业十余年前被大众招至麾下后，逐渐吸收了大众的先进技术，当前的产品更是全面采用大众的车型平台，整体品质丝毫不逊于母公司的产品。

『明锐的尾部造型』

　　如果还是难以逾越心中的名牌情结，你有必要知道这样一个事实：斯柯达品牌有着深厚的文化积淀，该公司于1895年成立，到1905年生产出了第一个车型Voiturette并取得了空前成功。上溯至上世纪二三十年代，该厂生产的Superb曾是与劳斯莱斯平起平坐的豪华轿车。即便是眼前这部明锐，其车型历史也可以追溯至1954年。