我们试驾的是一款舒适版本的车型，除了电动天窗外与实用的后排空调出风口外，我们似乎找不到什么值得炫耀的地方。当然，华晨的这次改进更多的是为尊驰提供了更好的驾驶品质。
『华晨中华尊驰的内饰细节』
我们的主角就是这台强悍的1.8T发动机，这台全新的发动机是华晨历时3年，与世界三大知名发动机公司之一的德国FEV公司联合开发的成果，不但动力输出强劲而且排放达到了严苛的欧洲Ⅳ标准，也是中国第一款拥有独立自主知识产权、具有国际先进水平的涡轮增压汽油发动机。
『华晨中华尊驰的发动机』
从数据上看，这台发动机在5500r/min时，达到最大功率125千瓦，在2000r/min达到最大扭矩235牛米并一直平稳延续到4500r/min时。从参数上看，这台双顶置凸轮轴单缸4气门的增压发动机的在参数上明显优于大众的1.8T发动机，125千瓦的最大功率也要高于大众1.8T发动机常用的110kw的最大功率。与之匹配的是源自德国专业变速箱制造公司ZF生产的4HP-20型自动变速箱，并提供了手动模式。
『华晨中华尊驰的发动机』
