● 试驾感受
着车后，怠速状态下发动机噪声很低，车内没有明显的振颤感。踩刹车，挂挡，Go!
加速行驶过程中，浪迪油门的响应速度很快，发动机转速迅速攀升，自动变速器在4000r/min左右顺序换档，让人清晰地感受到，这款K14B发动机是一款高转速发动机。为了增大扭矩，浪迪的自动变速器设计了加速降挡的功能，提升了加速能力！总体来讲，浪迪的动力性还是不错的，加速性适中。试驾中最高车速达到了120km/h，此时发动机依然有动力储备，由于路况所限，没有体验极速。不过加速过程中发动机的噪声有些偏大，如果缓慢加速会有所减缓。
最令我满意的是浪迪的电动助力转向和空调。浪迪的方向盘感觉很轻，操控性很好。时速超过100km/h时转向盘也没有明显的漂浮感。转弯半径很小，在较窄路面掉头是很方便。另外浪迪的空调的确可圈可点，我们在试驾过程中难免会进行途中拍摄，此时要车窗大开，只要关上窗子，车内温度很快降下来，特别是后排的超大出风口，非常实用且有效！不过在试驾过程中也发现一种现象，那就是在急加速的时候，空调出风口的温度会自动上升，停止急加速后很快恢复正常，不知何故！
浪迪在坡路上的加速表现不尽如人意，与排量还是有很大关系。另外，在弯道上的表现也一般，由于车身很高，转弯时很容易发生侧倾，因此建议过弯速度不宜超过50km/h.。
购买建议
我觉得浪迪亮点在于其实用性，操作简便和空间的灵活性，特别适合一家人郊游旅行。我始终有一个观点，生活是用来享受的！快乐的生活才能造就快乐的人生。现代人的生活节奏快，工作强度大，周末郊游，纵情于郊外山水之间，不失为放松压力，调剂生活的好方式，因此买一款上班也能代步，周末适合郊游的车很必要。
很多有车族都有过自驾游的经历，但是什么样的车适合自驾游呢！想必很多人的答案都是越野车或者SUV，原因无外乎越野能力强，通过性强，载物能力强。但这类车致命的弱点就是油耗太高，在高价油的时代，高的油耗无疑会造成生活的压力！于是很多经济条件相对差一些的人选择了经济型轿车，但是问题随之而来！轿车的底盘低，通过性差，在郊外路况多变的情况下很容易发生拖底的情况，这一点恐怕每个开轿车郊游过的人都深有体会，有的时候眼看着眼前的美景，但是路崎岖，车不做美，无奈中只能望路望车兴叹！
浪迪最小离地间隙可达160mm，具有很强的通过性，而且其百变的空间让你可以自由装载游玩的装备，可以让你自如地接触自然，放飞心情！郊游回来，浪迪又可以作为你上班的代步工具，其经济性是可圈可点的！“上得厅堂，下得厨房”，浪迪就是这么一款车！
或许有人觉得浪迪脱不了面包车（小面）的干系，从这一点上说，其外形上的确与面包车相似，而且其内部的布置也与很多面包车相似，但是其空间的变化以及自动挡的配置，还有K14B发动机让浪迪完全摆脱的了“小面”范畴，其驾乘的舒适性是“小面”无可比拟的，所有心存疑虑的人，奉劝你坐进浪迪，亲自驾驭它，一切尽在不言中了。
最后奉劝忙碌的人们，生活是用来享受的！不论你将会拥有什么车，但享受生活的心不可失！
