提起Park Avenue，国内消费者应该不会太陌生，90年代初曾有一批进口的Park Avenue在国内销售。与眼前这款林荫大道不同，老款的Park Avenue外形硕大而张扬，尽显美国车的豪华与大气，在许多怀旧的美国大片中，至今还能欣赏到Park Avenue和名流绅士一起出入豪华场所的场景。不过，Park Avenue在国外已经停产，如今上海通用与泛亚技术中心共同推出的这款别克新旗舰，是沿用了Park Avenue林荫大道这个名称，而其外形和内饰设计都是根据中国市场的需求，为国内消费者量身定制的。

『林荫大道外观』

　　在国产林荫大道的身上已经很难找到太多美国车的影子，活脱脱一个美国科技与东方美学碰撞的产物。车身线条简洁果敢，没有过多的膨胀感，使人第一眼很难察觉这是一款车长超过5米，车宽近2米的大车。前隔栅延用了别克式的直瀑设计，使车头显得稳重、扎实。尾部设计带有明显的上一代旗舰车型的设计基因，豪华镀铬双排气管与碳黑色前大灯相呼应，向人们暗示着它那不易被洞察的运动天赋。

● 内饰做工考究；配置极尽丰富

　　如今的上海通用在内饰设计与做工上已经逐步走向成熟。由泛亚设计中心主导的内饰，以象牙色为主，搭配仿古桃木，营造出温馨的内饰氛围，给人以和谐亲近之感。中控台的设计保留了别克一贯的盾型元素，GPS导航系统、影音系统等常用的娱乐功能键被设计在液晶频下方，呈垂直摆放，方便驾乘者的操作。不过，当今比较流行的触摸式控制被改为按钮式控制，需要些时间来适应。

『林荫大道内饰』

　　在内部的电子化配置上，依然延续了别克的传统——极尽周全。目前国内豪华车上的高档配置，都可以在林荫大道上找到。其中，EPB电子驻车系统抛弃了传统的制动杆，启用电子按钮控制，不但使用方便自如，还将原有的制动杆位置变为储物阁，增加了储物空间。此外，上海通用还首次启用了双重泊车引导系统，泊车时前方屏幕上会自动显示图形，提示周围情况。挂入倒档时，后部影像监视器能够清晰地显示车后情况，并有彩色可变线条，指引驾驶者按照正确的轨迹倒车，非常实用。