在很多人的心中，福特早已成了美国车的代名词，从百年前的T型车再到驰骋在州际公路的野马跑车，它们都代表了最纯正的美国流行文化。

　　在汽车工业全球化浪潮的推动下，如今的福特正在一点一点的改变自己，旗下的产品也越来越多的融入了其他地区的DNA，设在欧洲和日本的研发部门，都在日夜不停的给美国人提出成堆的好点子。

『S-MAX外观』

　　一场革命随之而来，在华贵浪漫的蓝色中，福特加入了新的颜色，代表激情的橙色已经成为了福特年轻化的旗帜。从福克斯到最新的S-MAX，在橙色的光芒照耀下，福特将美国人的浪漫与欧洲人的激情完美的结合在了一起。

　　S-MAX是一款怎样的车子？你很难从外观上回答你的朋友。他是一款混合车型，如果用英文简写来叙述他的特点，那这个简称便是SAV。

『豪华型的外后视镜可以电动折叠，后视镜上的转向灯是S-MAX的标配』

　　福特希望在这台新车上找到一种灵感，一种将传统的运动轿车和MPV融合在一起的途径，于是经过耐心的搅拌，全世界第一台Sport Activity Vehicle运动多功能车便诞生了，Sport Activity就是S-MAX的灵魂，在福特心中，划时代的S-MAX在拥有一流空间的同时，也将为它的主人带来超乎想像的驾驶乐趣。事实也证明了，福特的确具备了创造神话的实力。近日编辑在海南试驾了长安福特S-MAX。

　　经过这次成功的革命，S-MAX为福特带来了超乎预料的荣誉，从06年5月在欧洲上市以来,截止到06年年底,零售达到41,000余台。在获得出色销量的同时，这款混合车型也拿下了含金量颇高的“2007欧洲年度车型大奖”。在利剑征服欧洲的同时，S-MAX也列入了福特中国军团的阵容。

『全球各地的研发中心为福特的新车带来了大量可用资源』

　　作为一款赌信运动的混合车型，S-MAX拥有了让人热血沸腾的外观。在福克斯身上被发挥到极致的“新边锋设计”并没有被移植到S-MAX身上，因为福特的欧洲设计师们认为这样的设计仍旧不够激情，并不能将福特在操控领域的优势全面展现出来。他们需要自己的车子更加目眩更具激情，让年轻人看上一眼，便有了驾驶它的冲动。