欧洲最大汽车制造商大众在其新款途安多功能运动型“多人运输车”上推出了“停车助手”技术，受到极大欢迎。一定会有大量驾车者喜欢这项技术。

　　这项技术并不完美，也并未一步到位。但它却完成了最重要的任务。它会告诉你，你想停车的地方空间是否够大。如果是，那你只须把变速杆推到倒车档，然后就可双手抱在胸口，看着这款外观迷人的小型七人座轿车完成剩下的工作了。驾驶员仍然可以控制油门和刹车，但方向盘会自动旋转，直至车身嵌入停车位。全过程大约需要15秒。这是一项可选功能，根据车型的不同，其价格从200至400英镑不等。

『途安 07款 1.4 MT』

　　与如今只会给汽车增添不必要重量和复杂程度的其它东西（真有人需要加热座椅和靠背吗？）相比，途安采用了能给日常驾驶带来真正便利的多项技术，“停车助手”系统只是其中之一。

　　途安的标准配置中包括一项牵引稳定性能，这是该车电子稳定系统(ESP)的一部分。根据测试，途安的牵引力高达1.6吨。当汽车出现摆尾时，该系统就会探测到，然后刹住相应车轮并切断引擎，直到汽车重新恢复控制，从而化解风险。

　

『途安 07款 1.4 MT中控台』

　　另一项创新是大众所谓的“反向操控”。这项技术也与ESP系统相关，它能够在汽车失控的状态下，使方向盘具有一种朝任何方向的迅速和稳定急拉功能，以抵消摆尾。大众认为，在一个汽车化世界中，几乎所有车的驾驶、操控和运转性能都说得过去，而途安所采用的这种技术很可能成为一项宝贵的市场区分点，几乎可以肯定地说，大众的这种想法非常正确。