当然，这种技术必须奏效才行。大众表示，它进行了9000次演练，以确保“停车助手”功能完全做到这一点。不过，该系统仍有一些小小的瑕疵，大众将在下一代系统中解决这些问题。它难以与那些沿弧线停靠和一半车身停在路旁行人道上的汽车对齐。
『后备箱平整』
应当指出的是，途安并不是唯一一款配备该技术的汽车。丰田在其普锐斯混合动力车上也安装了一个与“停车助手”差异不大的系统，其旗下雷克萨斯品牌系列也将于明年安装该系统。然而，这项可能领先3到4年的神奇技术，其原型却是宝马发明的一个系统——它能使驾车者将汽车停在车库附近，然后下车，利用遥控器指挥汽车停好。对于车库门比较窄的车主而言，这应该算是一项天才发明，因为当汽车进出车库的时候，你不必打开车门上下车了。
现在来看看途安的其它特点，新款途安进行了大量改进。在外观方面，途安采用了大众“家族”的新前脸隔栏、改进后的照明系统和前后保险杠。这款七座汽车的内饰基本与前款相同，但新式座套、柔软的装饰材料、不锈钢仪表盘和标准配置的升级都为这款车增色不少。所有款型都配备了合金车轮、空调和巡航控制系统。
『途安 07款 1.4 MT内部空间』
