今年3月的日内瓦车展上，现代首次展出了最新的紧凑级轿车——i30。该车将首先于今年9月在欧洲上市，随后可能以新款Elantra的身份登录北美。在目前北京现代伊兰特逐渐显出老态、雅绅特销量逐步下滑、SONATA御翔更是销量惨淡的情况下，北京现代急需一款有竞争力的新产品来改善现状，i30无疑是最合适的一款。

　　i30在欧洲发布后受到了不小的关注，甚至有人指出它会直接威胁到紧凑级霸主大众GOLF的地位。在德国媒体试驾后，也都给予了较高的评价，下面就让我们来看看他们是怎么说的。

『现代专为欧洲市场打造的车型，会不会来到中国呢？』

● 对手瞄准高尔夫；空间有优势

　　i30在2006年秋天的巴黎车展以Arnejs概念车的身份首次亮相，设计师Thomas Buerkle曾经还操刀创作了宝马1系。因此现代i30更具欧洲风格，尾部有些接近宝马1系和奔驰A级。从大灯贯穿到车尾的上挑的腰线使侧面造型充满活力，前大灯造型谈不上凶悍但很灵动。前脸很大的面积被水箱格栅所占据，其上方悬挂着闪亮的现代标志，这将成为未来现代汽车的新脸谱，另外今后的车型都将会以字母“i”加两个数字来命名。

『i30的前身Arnejs概念车』

『尾部线条接近宝马1系，尾灯则像奔驰A级』

　　i30的整体设计完全迎合欧洲人的需求，同时主要竞争对手也都是欧洲战场上大名鼎鼎的人物——大众高尔夫、欧宝雅特和福特福克斯。其实为了适应周周顾客的口味，现代i30的研发部门就扎根在德国Ruesselsheim，与同姊妹公司起亚出品的C'eed完全不同。

『i30的目标定位很明确』