1999年法兰克福车展上，宝马推出第一代X5，首次从SUV中分离出SAV(Sports Activity Vehicle)分支，聪明而敏锐地捕捉到侧重公路行驶的豪华SUV的市场需求，至今已取得超过58万辆销量的辉煌成绩。在这期间，各大豪华车厂都效法推出此类LSUV，而且来势汹汹，面对强大压力，新X5又将推出什么秘密武器？

　　外形变化 Exterior Transformation

　　判断一款换代产品设计是否优秀，就是看它是否传承了前辈好的设计风格和精神，并能根据时代审美趋势作出调整。新X5的外形设计，成功遵循了此规则。

　　如果不把新旧两辆X5摆在一起，会很容易忽略掉新车外形上的变化。事实上新X5无论从进气格栅、前大灯、腰线到尾灯都有改变，设计师把这些“视觉重心”的水平线全面向上平移，增加了X5的气势和优越感，然后用更自然的微弯曲线代替原来的直线和棱角，减轻了原本X5的生硬和冷感，当我正要置疑高位车头灯在使用远光灯时会干扰迎面车辆视线，设计师给出满意解答：可选配远光灯辅助装置，当迎面车辆驶近时或者与前车距离缩短到特定距离，此系统会自动切换到近光灯模式。

　　尺寸和重量 Size&Weight

　　尺寸和重量有时候不一定成正比，由于有7座版本，新X5外部尺寸增大，但车重跟前代基本不变，全赖新的车架设计，采用铝钢合的方式，并根据几何结构、受重位置作不均匀分配，在减轻重量的同时还提供了刚性和抗扭性。