现在才开始测试407SW，的确没有太多新意。因为既不是新车，又不是热门车。法国标致在国内的投放车型速度不仅不够快，而且也不够全。
早在标致307国产的时候就听说了著名的“玛格丽特花瓣”——玛格丽特是法国平原上一种五瓣花，在1976年标致吞并雪铁龙后，就开始用她来命名自己单平台上衍生出的5个产品。比如在标致407平台上，派生出来的407SW、407CC和407轿跑车就是典型的例子。
不过标致407正式进入中国也就是05年4月份的事，仿佛还在昨天，不过等到新车型407Coupe的投放，则一下子被拖到了去年10月。虽然407用户定位是中高端的富裕人群，车型也比307和206要更加商务，但是作为标致的主力车型，407目前的销量表现似乎并不能让法国人满意。最近又传出PSA携手哈飞的合作事端，PSA开始急于实现自己“2010年10款车型60万辆”的目标，之间又有“407可能国产”的消息。
本人听后自然比较兴奋，几年前在法国首次试驾407时的感觉仍历历在心，除了汽油机，还有柴油机装备的407，在法国大街上也是风光无限。不过国内的标致407和407SW只引进了高排量的2.2和3.0L汽车机车型。“抓紧试吧，别等着全景天窗也跟毕加索似的成了选装件”。的确，有缘就该好好再试试了。
