对于3885mm长的最新一代马自达入门级小型车，用精巧、灵动似乎过分，但Mazda2看上去的确比之于同级别亲和的飞度精巧，比稳重的POLO要灵动，相比上一代Mazda要时尚，操纵起来也是表里一致，马自达造小型车还是有传统的
在如此国际化的今天，你在车展上看到任何一款量产的新车都可能几个月以后出现在我们的大街上，所以未来的几十天我们见到Mazda2在南京下线，应该不会诧异。Mazda2在日本本土今年7月才开卖，月销一万多辆，远远超出预期。
作为一个依附于福特的日本公司，不太长的产品线能取得年销售一百多万辆马自达品牌的汽车实在不易。在中国一款产品打天下不可能达到目标30万辆，据马自达分析，今后A0级轿车将是增长最快的领域，小型车也是环保和能源严酷大环境下的必然，Mazda2应运而生，并将年底前在南京下线，我有机会在第一时间去广岛马自达总部及生产线参观，试驾了Mazda2，得到第一印象。
全新Mazda2走过了主要偏重空间的Space Wagon两代，开始兼顾时尚，是一部兼备安全性、环保性和个性化的小型车。
马自达现在产品的核心理念是Zoom-Zoom，挺虚幻的词汇，经解释才明白是小孩模仿机动车驶过面前时发动机的声音：Zoom！Zoom！这时小孩儿的心情是速度带来的愉悦。Zoom-Zoom理念贯穿于目前整个马自达产品开发体系中，我们所能感受到的就是外形有动感，操纵和驾驶有乐趣，这一点已经在前几年畅销的马6上得到证实。
