MG，英伦风范的这一大派别已经在南京生根发芽，刚刚附地的混血胞胎名叫MG7和MG7L。

　　“走近MG7，你就会发现它绝对是那种能让人眼前一亮的车型。 古典格栅、四圆大灯、镀铬腰线和窗框、低斜的车尾。”

　　尽管很多人并不能到达终点，但没有谁甘愿在马拉松起跑之前就选择退出—几乎所有的参与者都希望或者相信自己能坚持到终点，并取得好成绩。

　　中国汽车市场的马拉松比赛才刚刚开始，广阔的前景像磁石一样吸引着国内外众多汽车公司，谁也不会在这个时候轻言放弃，即便是已经与上汽集团签订了合作意向书的南汽也是如此。虽然有人曾因南京菲亚特的惨淡经营质疑南汽的营销能力，但失败也未必都是坏事，正如南京名爵所说的那样：“我们从菲亚特身上得到了很多宝贵的经验，我们有信心将名爵做好。”

　　其实，MG 嫁到中国已经整整两年了。在这段时间里，南汽一直在不断宣传MG 久远而尊贵的历史，这确实能在一定程度上让消费者的心跳加速，但经历了最初的激动和喜悦之后，越来越多的人也开始怀疑：现在中国的名爵与以前英国的MG 相比，会不会是新版的“淮南为橘，淮北为枳”？

　　在2008 年奥运会帆船赛的举办地—怡人的海滨城市青岛，我刚刚亲自品尝了一口。虽然某些地方并不尽如人意，但总的来说口味完全可以接受。