与新307 sw一样,307SW也拥有标致新家族特征的大嘴式设计。在407定形后,标致的新307 家族以及207 家族都开始沿袭这种前脸设计风格,同时雾灯从前灯组挪到了保险杠的下沿,前防擦条也被进气格栅阻断成了短短的两截,更加醒目的大尺寸狮子标志则镶嵌在进气格栅上方。

前大灯外观虽然变化不大,但它具有不同功能的三个独立灯座:主灯束和侧灯位于下部,前指示灯占据顶部。新型的四爪椭圆主灯束以增强方式发出高质量的光束,覆盖范围更大,“红宝石”外观设计是尾灯组的主要特征。
与其它基于三厢车版本设计的旅行轿车不同,307SW 车身长度比三厢型短了41 毫米,同时加长的轴距也使车尾更短,他的车身轮廓看上去更像是基于加长的两厢版307 设计。车顶隐藏着307SW 最大的魅力——开启遮光板后,超过1.3 平米的全景天窗能让身心都融入秀美的自然景色。它与宽大的风挡和侧窗共同构成了5.34 平米的玻璃面积,占车身总面积的1/3 ,不仅增强车内光照程度,更有效提升了空间感。

内室部分307SW 与老款的三厢版也有一些区别,仪表盘底色变成了醒目的白色,方向盘增加了相当动感的银色饰板,很能勾起驾驶欲。中控台下方的空调控制区在布局上也有所调整,操作更加便利。
他采用带有可变气门正时系统的2.0 升16 气门直列四缸发动机,与三厢版307 的2.0 升车型一致,但调校略有不同,最大功率为140 马力,最大扭矩达到200 牛米,对于整备质量接近1.5 吨(比三厢版重150 公斤左右)的307SW 来说还算够用。与发动机匹配的也是Tiptronic 4 挡手自一体变速器,在深踩油门加速时它会自动提高升挡转速以保持大扭矩,但换挡平顺性会有所下降,而正常驾驶中的表现尚可。尽管加长的轴距使操控性稍有下降,但在弯道中307SW 短小的车尾更加稳定。尽管他拥有更大的行李厢空间,307SW 的弯道特性却更类似两厢车,而不像一辆旅行轿车。悬挂系统采用带有防侧倾杆的前麦弗逊和后拖曳臂式,调校比较硬朗,但仍有足够的舒适性。