经济性与安全性的平衡
经济性是一款家用轿车最该突出的因素之一,尽管RCR竞速的定位是轿跑车,但安全与动力的提升却可以不以牺牲经济性为代价。青年莲花RCR竞速的ABS+EBD、 倒车雷达及电子控制单元一应俱全,这样的安全配置算不上突出,但比起同级别车型来也丝毫不弱。此外,稳定杆也是RCR竞速提高安全性能的一大利器。前稳定杆大大减小了车辆在转弯时的侧倾程度,让人自信倍增。

发动机仓的平衡杆大大增强了行车稳定性
整车流线应用了莲花公司在独创并率先应用于赛车上的“边沿激流动力学”,增加了车轮的抓地效能,高速稳定性较好。轻量化的车身设计是莲花工程对RCR竞速的又一个贡献。常规的设计理念是不提高动力,就无法提高速度。但莲花突破常规的思想是减少车身质量,从而提高性能。因此RCR竞速的车身重量较轻,和莲花跑车一样,专注于极速下的驾驭体验。
操控表现超越同级车
一般意义上来讲,1.6L排量的产品很难以操控性能卓越作为产品卖点。但是,RCR竞速却在融入英国莲花工程的设计理念之后,在操控能力上有着远远超越同级车的表现,甚至比更高级别的产品还要优秀,尤其是在高速状态下,RCR竞速以其卓越的加速性能、精准的转向能力和可靠的行驶稳定性,为家庭轿车注入驾驭激情,在中级车市场树立一个新的价值典范。

高速过弯稳定性强


RCR竞速的底盘系统由莲花工程全程设计开发,在技术上凝聚了莲花跑车的诸多设计思想。由于莲花从设计时开始就对整车进行全盘把握,并与顶级配件供应商合作,所以确保了整车底盘技术量产后的可靠性和稳定性。在高速驾驶方面,RCR竞速的稳定性很好,并且在急速过弯和紧急制动情况下,车辆的循迹稳定性能的表现比较安全、可靠。比如在时速120公里时,放开方向盘,紧急制动,RCR竞速仍能保持直线行驶。这些内在的层面,不仅仅体现了莲花在制动系统的方面的深厚功底,更展示了RCR竞速底盘系统的协调。
转向精准是RCR竞速的突出特点,确保了竞速在超车时的稳定性和精准性。莲花工程为RCR竞速设计的四轮独立悬架系统,前麦弗逊后多连杆。经过了莲花工程技术人员非常详细的计算和很长时间的测试,才取得最佳的底盘状态。像弹簧减振器这样的关键原件,莲花工程经过较长时间的开发、实验、调校和设定,使RCR竞速在高速、多弯、不同加减速等情况下,RCR竞速的操控稳定性都能够达到较高的要求。

1.6L的发动机可比拟同级车1.8L的动力
虽然排量只有1.6L,但是由于RCR竞速采用了莲花工程的轻量化车身的跑车设计理念,并加入了莲花跑车的许多基因,使得RCR竞速整车在加速性能上表现非常突出,RCR竞速百公里直线加速可以达到10.5秒,而且最高车速可达190km/h,这都是同排量产品无法比拟的。

RCR竞速在产品本身已经达到了一个较高的水准,现在关键的就是营销推广所能达到的高度。RCR竞速是青年莲花进军车市的第一块敲门砖,成功与否直接影响后续车型的表现。据称,青年莲花年内还将有一款非常漂亮的中级车面世,随着产品线的不断完善,青年莲花必将有大展拳脚的一天。
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