但客观而言，科帕奇所采用的适时四驱系统并非针对越野设计的，没有手动锁死和驱动状态显示这些越野功能，但应付一般的非铺装路面还是绰绰有余。此外，得益于较短的前后悬，以及200毫米的离地间隙和高度自适应式后悬挂系统的帮助，科帕奇在通过性方面也能较好地弥补长轴距所带来的不足。
『雪佛兰科帕奇在崎岖路面上的跑动姿态』
要做到全路况，安全的可靠保障必不可少，拥有包括ABS防抱死系统、EBD电子制动稳定系统、TCS牵引力控制系统、六气囊等基本安全装备和ESP电子稳定系统、BAS刹车辅助系统等选装配置的科帕奇，在欧洲NCAP的成年乘员保护测试中表现出色，获得了4星的成绩，这个结果对于一款SUV车型而言，已经非常不错了。
