3月29日，由深圳中汽华业举办的08款奔腾6MT赛道体验与绕桩比赛，满载媒体与鹏城奔腾车迷的期望“驶”进深圳香蜜湖卡丁车场，活动得到了一汽奔腾厂家的大力支持。

08款奔腾6MT赛道体验与绕桩比赛开始了

　　据悉，活动当天深圳一汽奔腾的消费者通过一天的快乐体验，得到丰富的收获，同时用户通过自身的试乘与试驾来感觉奔腾有多适合自己，让更多人也了解到此次活动“奔腾6MT专场试驾”的含义，同时更给大家在年前购车提供一个绝佳的选择。据悉，试驾活动现场人气火爆，试驾结束意向车主到中汽华业现场咨询、订车的客户也是相当常火爆，活动效果大大出乎主办方的意料。

　　本次活动内容包括车型技术介绍、媒体客户试驾体验、特技表演以及改装车表演等丰富内容。前来试驾的车友通过自身的试乘与试驾来感受一汽奔腾6MT的魅力，他们纷纷对派朗的优异表现给予肯定。据现场一位车友向记者介绍，奔腾6MT外型稳重，阳刚，安全性高，试驾过程中感觉其风噪，路噪比同类小，而且操控性能也优于同类车型。本次活动不仅充分展示了它的时尚感以及可靠的安全性和良好的操控性能，同时也让我们亲身体验到了奔腾车型的各项内在优势，通过此次试驾活动更增添了我购车的信心。”

一汽奔腾6MT卡丁场显身手

　　奔腾6MT的优势

　　增加一个档位对于一款车的变化是巨大的，首先变速箱要增加一个齿轮，这相当于对变速箱进行一次重新设计，齿轮传动比、重量、空间全部都发生了变化，而对于车来说，要重新对底盘进行调教，与发动机的匹配，以及整个车的布局可能都会发生变化，工程量是相当大。而在这样的改进后，6MT的优势就显示出来了。

　　首先，6MT与发动机的配合更加完美，能够最大限度地发挥发动机的性能，使其动力输出更迅捷、细腻、均匀，从而实现操控性与舒适性的趋于完美的平衡，给消费者带来感受至深的驾驶乐趣。除了能增大输出功率外，与同级别的自动挡和五挡变速车型相比，六挡变速因为换档间隔缩减，燃油可以更为充分地燃烧，车辆的油耗会进一步降低，同时减少污染物排放。

改装车大玩飘移

　　不少人曾担心，在城市里驾驶6档手动变速器是否比较“辛苦”，因为交通的堵塞会导致频繁的换档，不过当亲身感受以后我这样的担心消除了。奔腾6MT的档位行程偏短，类似马自达RX-8等赛车变速器行程，换档非常轻松自如，并且由于齿轮传动比设计合理，不仅正常驾驶平顺，而且即使“拖档”的时候也能保证车辆平稳提速。

　　就目前大家最为关心的燃油消耗问题。据最新消息，历经广州、重庆、成都和北京四个分站，奔腾6MT分别以4.87L、3.55L、3.92L和3.59L，平均3.98L的傲人成绩最终摘得2007中国汽车节油群英会2.0L手动组别的总冠军。在油价上涨的今天，奔腾在油耗上的杰出表现，再次提高了它的性价比优势。至于在走走停停的城市路况中的实际表现，具体数据只有等我们在进行进一步测试后才能揭晓，对此十分期待。

专业车手斗哥介绍奔腾试驾心得

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　　配置有所升级

　　08款奔腾采用一汽轿车最新科技成果--全息智控系统(TiCS)，该系统集成了操控CAN、安全CAN和舒适CAN，融汇了操控、安全和舒适的全方位的立体平衡。同时相对于老款奔腾进行了多达18项技术升级，并且增加了更多豪华配置，如导航系统+DVD、2.0AT豪华型增加定速巡航、智能行车自动落锁、碰撞时智能开锁和遥控开闭车门有声音提示，并针对豪华型和导航型全面升级了高级豪华内饰，重新设计了高档桃木装饰。再加上高人一档的的6MT变速器，相信08款奔腾6MT会受到更多消费者的喜爱。

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