上周六下午，天气晴好，商报读者带着阳光般灿烂的心情试驾了“Mazda2劲翔”。对于这款新概念紧凑型轿车，有的读者说它外形小巧可人，有的读者说它内部设计简洁流畅。不过，得到所有试车读者一致好评的是：“这车虽小，动力还真不赖！”当得知试驾的为1.3L排量标准配置后，读者们对于这款车的好感又增加了几分。

　　从杭州骏兴店出来，首先要经过绍兴路，下午3时不到，道路已开始拥挤起来。此时的劲翔像一头温顺的宠物静静地等待红灯变绿灯后通过，然后不紧不慢地跑着。几天的晴好天气使周六下午路面的温度接近30℃，打开空调不到两个红绿灯的时间，车内温度明显下降，即便外面路况有些不尽如人意，但坐在车里听音乐、吹空调还算惬意。

 

　　前方就是德胜快速路的引桥，第一位试驾者开始加速，劲翔迅速地接到驾驶者的命令，努力而轻巧地爬坡，过程就像是主人飞出飞盘，训练有素的宠物会第一时间将其捡回来，整个过程主动而及时。

 

　　在德胜快速路上，最高限速为80，与刚才的拥挤完全不同，畅通的道路让驾驶者不自主地踩大了油门。劲翔依旧及时反馈给驾驶者，看看速度表显示，已经超过80码，乘客赶紧提醒试驾车注意速度。“这就到了80码，油门还有很大空间，我还以为才60多码呢。”试驾者不好意思地说。

 

　　打左转向灯，然后稍带左方向，在单向3车道的道路上，想要超车也是一件很轻巧的事。车内音乐依旧有如天籁，所以乘车的人在不知不觉中就到了目的地。在一个路口调头，等待其他车辆通过后，向左打足方向，稍加油门，车子就转了过来，乘客丝毫没有感到车辆因转弯而带来的左右不平衡感。

 

　　这就是劲翔，即便试驾的是其1.3L排量标准配置版，尽管没有天窗，尽管没有真皮座椅，可是，流畅的车身、宽敞的行李箱、灵动的中控设计、宽裕的驾乘空间，最主要的是强劲的动力输出，都让读者对这款小车刮目相看。

 

　　以下是其中三位试驾者的感受

 

　　高小姐：内饰体现做工

 

　　我最喜欢的是劲翔的中控台，以多个大小圆形几何相加形式出现，显得那样富有动感。尤其空调开关等在内的三个横向排列、大小一致的圆形是整个中控的核心所在，让人眼前一亮。而排挡处圆形的设计，则与中控形成了良好的呼应。小型车就是应该搭配灵动的内饰，才能给运动气质加分，劲翔给了我不错的第一印象分。

 

　　朱先生：动力绝对OK

 

　　这真的是1.3L排量的车型吗，开着感觉有1.6L排量呢。我之前也试驾过同类别的多款车型，甚至还有2.0L以上排量的，但劲翔一点也不逊色。相反，在市区开，这样的动力绝对没有问题，尤其今天试驾在满员、空调制冷的情况下还能有这样的动力输出，实在让人惊喜。特别是我刚才在上坡的时候，稍微踩重油门，它就轻巧地爬了上去，完全没有滞后感，更没有爬不动的感觉，让人开着很放心。

 

　　周先生：操控起来很听话

 

　　刚才我稍微打了点方向，劲翔就听话地从右车道转到左车道，整个过程没有一点拖泥带水的成分。即便想要调头，也可以在一把方向盘内完成，可见，这车的方向是很灵敏的，扭矩也非常理想。另外，我刚才看后面没车时，故意把刹车踩重了点，速度很快就从80码下降到40码左右，可见这车的刹车系统如方向盘一样，都能用“灵敏”来形容。

 

　　另外，我从资料上看到，这车的理论油耗是6L左右，而试驾时开着冷空调再加满员的情况下，实际油耗也只有8L，看来这小车真的很省油。