血统渊源
Golf与Jetta的双生关系，相信笔者已无需在此赘言，也基于此血缘，VW在设计两兄弟时，有着高度重叠的思维，从第一代至现行第五代，此模式不断的被复制；基于Golf于欧陆市场的成功，Jetta于北美市场也闯出了一片天，合适当地消费导向的设计，让北美VW主力以此三厢房车为主，且为满足老美们追求马力输出的重口味，北美VW更运用Golf资源，于北美市场中推出强调性能的JettaGLI、GLX与GT等车型，因此对于部分年轻消费者而言，或许五代JettaGLI是个新鲜事，但想必不少资深车迷，对于JettaGLI并不感到惊奇。
的确，五代JettaGLI是具有历史血统的，并非基于五代GolfGTI优异的销售表现而凭空问世的时代产物，从此角度欣赏全新的五代JettaGLI，身上所具备的所有设计元素，也就其来有自的全盘了解。
双胞胎的个性差异
因上述的家谱血缘，与VW集团的资源共享政策，五代JettaGLI顺理成章的承接了五代GolfGTI诸多特点，从外观设计元素、动力单元与变速系统、内装舖成等，五代JettaGLI与五代GolfGTI有着高度的相似度，更可说是完全移植，但两者在车体结构的不同，一为三厢房车、一为双厢掀背，加上Jetta高出的63kg车重，从物理学角度切入，车身重心点的不同、惯性的差异等，将会造出两者於动态操控面的差别，而这，就是我们此次试驾的重点测试项目！
道路中能见度不低的五代GolfGTI，证明了此世代的空前成功，2.0TFSI涡轮引擎与DSG双离合器六速自手排变速系统的组合，让此世代GTI成为了车坛有史以来最受欢迎的一代，加上更沉稳的行路性与向上提升的空间，让驾驶乐趣与生活实用性，有了高度的结合。
当然，绝对的数据比较是无法说明一切的，虽然掀背设定牺牲掉了些许的后厢空间，但更为短捷的车身长度，于都会中穿梭不仅更为便利（GolfGTI车长4204mm，JettaGLI车长4554mm，两者相差350mm），更流露出高人一等的年轻气息，而这却又是JettaGLI所不可及的。
相似的规格；相异的定位
综合以上所述，可以清楚的发现，相似的两兄弟，却似乎有着不同的市场定位，除了年纪上的差异，使用背景也有所不同，简单分类，GolfGTI吸引着年轻运动个性车主，JettaGLI则为热血年轻父亲优质选择。
回归产品面，无庸置疑的，JettaGLI与GolfGTI相同，同为喜爱驾驶乐趣的车主所设计而生，虽非重口味的性能王牌，但轻度武装的迷人程度，加添上兼顾实用性基本盘的体贴，更让此性能魅力，多出几分全方位的美意。
一般驾驶模式中，JettaGLI性能输出表现稍嫌斯文，但一排至S档或运用手排机制后，那200hp的动力后盾立刻随伺在侧供你运用，加速表现十分过瘾。
对于2.0TFSI此具排气量2.0升的涡轮增压汽油引擎，虽然目前VW原厂已将其下所有汽油增压引擎改以〝TSI〞之名称之，但换名动作并不改对其之熟悉。从先前的五代GolfGTI、Passat2.0TFSI、Eos2.0T等车型，甚至还有跨品牌的AUDIA3Sportback2.0T等，皆采用相同的动力单元，那熟悉的涡轮加速魅力，约莫2500rpm后涌现的快感，套在全新JettaGLI身上魅力依旧，虽然低转速时稍具落差的动力输出让人有着些许的遗憾，但凭藉着DSG快速的档位变换，尽所能的维持在高转速区间，那200hp/28.6kgm的输出表现，将会任意的供你使唤。
