『2007款的S80D5的内饰细节』
在安全方面，新车也追加了全新的安全配备，原本的CWBS碰撞警示暨预警刹车系统，经过升级而成CWAB碰撞警示暨自动刹车系统，这两套系统的基本原理其实没有太大的差异，都是借着安装于水箱护罩内的雷达感应装置监控车辆与前车之间的距离，当距离急速缩短突破安全值的瞬间，系统会自动发出闪光与音响讯号，提醒驾驶人刹车；直到这个阶段为止，CWBS与CWAB的作用原理都相同。
除了先进的安全配备之外，我们这次试驾的S80D5，由于配上了18吋轮圈以及表现十分优异的轮胎，让整体的操控感受又更上一层楼，不仅D5发动机的大扭力可以准确无误的传达至地面，弯中的转向与操控表现也变得锐利许多，而更让我们欣赏的是，调校得宜的悬挂系统，即使配上了大尺寸轮圈，舒适性方面也几乎毫无影响，完全不会破坏S80应有的豪华车表现。
『虽然发动机并没有修改，但隔音强化，让我们有着发动机变得更为宁静的感受』
然而CWAB比CWBS的更先进、更厉害的地方在于，CWBS在突破安全距离之后，仅能预先加压刹车系统，踩下刹车的动作还是得由驾驶人自己执行，而CWAB就不同了，CWAB不仅提醒驾驶人，如果驾驶人来不及或是对警示讯号不做反应，CWAB会自行以最高50%的刹车力踩下刹车，这样的安排或许不见得能100%避免事故，但至少能够降低撞击力，而我们也相信，随着科技进步，能完全避免追撞意外的测距/自动刹车系统迟早有一天会推出。
『CWAB的警示灯安装于仪表板的上方，显示时的灯号十分显眼』
由于柴油车型的逐渐风靡，原本仅有单一配置车型的S80D5，在2008款上也将车型细分为三个不同等级，，在配备上则小有差异，对于沃尔沃这样的动作，我们可以把它解读为消费者对于S80柴油车型的接受度还满高，也因此有了不同的多样化需求。
