荣威550配备kavachi 1.8T涡轮增压发动机，其优异的性能我们已经在荣威750上体验到，与爱信Tiptronic 5速手自一体变速箱配合后，车辆行进自动换挡时可算是流畅，只是在刚起步阶段，深踩油门，发动机释放的动力相对柔和一些。
荣威550的“心脏”
前机器盖的开启按钮非常方便操作
当我们的测试车辆进入高速行驶时，发动机传递给我们的信息还是相当明确的，转速在3500转左右、时速140Km/h时，再深踩一脚油门，涡轮增压的效果明显展示出来，短短时间内便可以将速度提升至190Km/h，这时的油门踏板还并未到底，此时此刻你才能真正体会到这台发动机所带给我们的性能和潜力是如此强大。(以上时速只是为测试车辆性能，切勿模仿)
荣威550的手自一体式变速箱
550采用前麦弗逊、后多连杆式的悬挂系统，具备和很好的运动性能，针对不同的消费人群，设计者对底盘和悬挂还采用了城市赛车级的调教。软硬适中，在经过坑洼路段时，没有发散的感觉，只有在急速过弯时，才能感觉到悬挂对整体车身的支撑稍有不足。但对于这款兼顾舒适性与运动性为一身的城市轿车来说，这种性能已实属不易了。
