若要说起欧宝品牌广为人知的产品，相信都给不少人留下了深刻的印象，而近来随着休闲风气的兴盛，七人座轿式休旅车Zafira在销售上颇有斩获，不过对于深受消费者喜爱的SUV级却未曾留下踪迹。

　　隶属于GM集团旗下的欧宝，借着集团内遍及全球各地的丰富资源，其在产品线中也不乏SUV产品，只是却未曾引进本地市场，不过借着近来进口SUV市场的热度加温，Antara打头阵的情形也即将上演。

　　运用GM集团全球资源，打进SUV市场

　　在GM集团的全球资源运用下，Antara除了以欧宝品牌和消费者见面，在英国地区挂上Vauxhall品牌，而在北美市场则分别以Saturn Vue和GMC Terrain推出，加上纽澳以及韩国市场的Holden Captiva MaXX和Winstorm MAXX，可谓四海皆有兄弟，其中Saturn和GMC品牌在墨西哥生产就近供应北美市场，而Vauxhall、Holden、Daewoo则在韩国进行生产。

　　Antara的设计概念源自于欧宝在2005年法兰克福车展所发表的Antara GTC概念车，虽然在量产的过程中，舍弃了原本独特的三门设定，许多大胆独特的设计元素也无缘一一落实到量产版欧宝 Antara，不过原本充满运动及休闲气息的风格，仍然可以在 Antara上看到。

　　在车头部分，镀铬水箱护罩和欧宝的闪电厂徽，依旧是Antara最引人注目的焦点，虽然量产版Antara的头灯设计和先前概念车相较要来得保守了许多，不过仍保留了概念车时下方独特的不规则造型，依旧具备一定的聚焦效果，而整合于保险杠下方的银色护板则在保有整体质感之语为Antara增添了几分属于越野的运动气息。

　　家族风貌不鲜明，运动风格聚目光

　　车侧部分，Antara长轴距短前后悬的设计除了有利于宽敞空间的营造，搭配高腰线的车身造型，同时也展现了蓄势待发的动感形象。除此之外，在Antara侧面造型中另外一项引人注目的焦点则是在叶子板上点缀了过往常出现于性能车种的银框散热鳃，并将方向灯整合其中，在视觉效果上显得别具风味。