敢在青海湖组织试车，可见长安福特对自己产品的信心十足！这是接到厂方发来邀请时我的第一反应。去年暴走川藏线时，高原稀薄空气对汽车的蹂躏至今都让我阵阵冷汗，虽然青海的海拔没有西藏夸张，但比起东部高出近3000米的土地依然会让发动机很容易就开始“气喘吁吁”。更重要的是，虽然还从未亲历青海湖的壮观，但身边几位摄影专家的大师级作品都让我神游那片天堂净土好几回了。想象一下，没有亮眼的外表，厂家怎敢冒失地将作品置于那种美丽中呢？

　　长安福特的信心一方面来自于福克斯上市以来骄人的业绩，但更重要的是此番改款时设计师在外形上的大手笔，使以性能为杀手锏的福克斯拥有了造型设计这个新武器。当然，美学范畴的改造并非局限于外形，新福克斯内饰设计和工艺也都得到了提升，以此为基础再进一步丰富配置和改善人机工程学界面，为福克斯的改款起到了锦上添花的作用。

　　2009款福克斯上最吸引眼球的变化当然是其崭新的外形设计，说它崭新是因为变化并不是仅仅升级一下保险杠或进气格栅了事，福特欧洲设计团队把“Kinetic Design”（动感设计）应用到整个车体──运动时尚的前后保险杠、格栅、流线型的大灯设计、动感的裙边等等，目标是要营造出蓄势待发的姿态，传达“运动中的能量”这一概念。采访时长安福特的高层总会提到具有当今福特家族特征的造型，这首先表现在了福克斯的前脸上。

　　之所以称其具有“家族传承性”是因为这种动感设计方案已经出现在Galaxy、S-Max、C-Max和新蒙迪欧上。在致胜上我们见到过的前保险杠上硕大梯形进气口，经过精心剪裁的大灯以及全新造型的三角雾灯区都是09款福克斯面孔上不可复制的特征。其中，设计师在大灯上倾注了很多心血，使全新大灯从视觉上区分开了三厢和两厢车型。例如，两厢系列的大灯是黑色背景，而在三厢系列上是镀铬银色的效果。

　　福克斯已成经典的侧面剪影图在这次中期改款中没有变化，平滑的侧面和洗练的腰线形成了很高的辨识度，让人一眼就能认出福克斯的身份。此外，独特的外扩轮拱设计也得以保留，因为它已经成为福克斯高张力美学特点的经典例证，为车身整体增加了立体感，并在视觉上达到了立体扩张的新意。在尾部，09款福克斯采用了新造型的后窗玻璃，以及一个非常醒目的新尾灯。两厢运动版上还采用了更加动感的尾翼，而新的尾灯巧妙地运用了立体三角及椭圆，并采用了LED灯组，不过两厢尾灯的上半部分似乎只是个美学考虑的视觉设计，并没有实际灯光作用。