2009年3月，奇瑞汽车发布了拥有四大品牌的全新品牌战略。4月，吉利汽车也迅速跟上，以另一组四大品牌相回应。一时间，多品牌战略的利与弊成为了中国汽车行业最热门的话题。 　　一年过去了，中国和世界的汽车市场都发生了不少新变化。奇瑞、吉利这两家中国最具影响力的自主汽车品牌的多品牌之路究竟走得如何呢？在简单了解跨国汽车企业的多品牌战略之后，我们将详细探究这个问题。 　　跨国企业的多品牌战略 　　2009年6月，也就是中国自主汽车刚刚走上多品牌战略之路时，通用汽车的破产给了我们沉重的打击。这一汽车界最富盛名的多

关键字：

阅读全文>>

　　3月9日，在中国汽车工业协会召开的月度汽车产销信息发布会上，中汽协会助理秘书长朱一平公布了2月份的汽车产销数据。统计显示，汽车消费政策继续发挥效应，1.6升及以下乘用车的市场份额继续提高。 　　据中汽协会统计分析，在国民经济继续回暖向好，国家鼓励汽车消费政策依然延续，以及节日需求效应的共同作用下，2月汽车产销分别完成120.62万辆和121.15万辆，比上月分别下降25%和27%，比上年同期分别增长49%和46%。 　　朱一平表示，尽管2月份汽车产销量比上月呈现一定幅度的回落，但同比仍表现为高速增长。“2月汽车产销量超

关键字：

阅读全文>>

　　将在4月北京车展上亮相，有望采用POLO1.4升和1.6升发动机 　　记者近日获悉，已经在国内停产3年多的大众高尔有望于近期引入全新一代车型，并有望在4月份的北京车展上亮相。据悉，新高尔将作为上海大众产品线上定位低于晶锐和POLO的入门级小型车，将分享雪佛兰新赛欧、铃木雨燕、标致207等低端小型车市场。 　　老款停产之谜 　　2007年，在上市近四年之后，上海大众旗下小车GOL全面停产。作为大众的一款热销经济型小车，高尔自2003年初在上海大众本地化生产后，在中国市场的销售远没有达到其在国际上的盛况。2006年国内高尔全年的销

关键字：

阅读全文>>

　　09车市狂飙，引发厂商争先扩产 　　2009年，中国车市狂飙突进，其表现大大超乎所有人的预想和期望。这样的结果，令各大汽车厂家、经销商对未来车市的发展充满遐想和激情。汽车厂家竞相扩大产能、提高产销目标，汽车经销商四处圈地、争拿汽车品牌……一场“车界大战”在所难免。而众厂商的狂热姿态，令部分业内人士心生隐忧：2010年的车市是否能依旧保持高增长，那些雄心勃勃的销售目标，会不会成为厂商放出的一颗颗“卫星”？ 　　判断：1500万辆有望 　　日前，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书

关键字：

阅读全文>>

　　“今年将是投资汽车电池年。”一个私募基金与记者谈起新能源汽车前景时如此认为。继3月5日新能源汽车产业首次进入政府工作报告，上升为国家战略后；6日传出私人购新能源汽车有望获得补贴。另一方面，多个省市的地方政府、相关企业纷纷加大产业化或研发步伐。业内人士预计，2010年将成为中国新能源汽车的启动元年，而以动力电池为主的新能源产品将率先爆发性增长。 　　中央与地方均力挺新能源汽车 　　3月10日，国家发改委副主任解振华在出席十一届全国人大三次会议记者招待会时指出，“今年要出台节能汽车、电动机等

关键字：

阅读全文>>

　　suv，中国火爆车市中的最热点。从2006年22万辆到2009年的82万辆，SUV在中国的销量4年翻了两番。而上海大众顺势推出旗下第一款SUV——途观，势必成为今年SUV市场的最火爆的新亮点。 　　日前试驾了上海大众即将上市的途观。纯正的SUV体验，越野性、舒适性、动力总成、先进配置、设计做工，样样可圈可点，在国产SUV中一览众山小。 　　四轮驱动，是地道SUV提升越野性能的基本属性。目前国产或进口的日韩系SUV尽管也以四驱为标榜，但仅是在启动一瞬或低于45公里时速时可用。而途观采用大众4MOTION全时智能四驱系统，在任何工

关键字：

阅读全文>>

　　大众在追逐世界第一的过程中，被批评“不计成本”；丰田在追逐和维持世界第一的路上，被诟病为“过分控制成本”。两种截然不同的手段，却招致同样 的骂声。 　　不过，大众的“不计成本”只是减少了投资人的利益，丰田的“过分控制成本”，却可能伤害消费者的人身财产安全。同样的骂 声，带来的影响天差地别。 　　每一个正常的企业都会不断地寻求控制成本，成本的减少直接意味着利润的增加，这完全符合商业逻辑，也不悖 商业道德。今天，我们面临的不是要不要控制成本的问题，而是如何理解

关键字：

阅读全文>>

　　1810年，标致兄弟公司成立，主要生产小型金属零件，如：锯条、锤子等。2010年，标致品牌200岁。 　　这头在欧洲驰骋了200年的狮子，虽然“年事已高”，但其产品、造车理念和对事业的追求等，仍然生机勃勃，意气风发，犹如壮年。 　　特别是在刚刚结束的日内瓦车展上，标致品牌不但将展台布置得极具时尚和新锐，把200年来的发展史以实物的形式展出，用历史唤醒大家的记忆。而且还一口气展出了28款新车。同时，标致还宣布了公司的最新口号：“Motion & Emotion”。全新的产品策略、环保先行者、全新风格、全新

关键字：

阅读全文>>

　　“这明显就是霸王条款！”签了合同，消费者才发现里面的条款严重侵害了自己的权益，“霸王条款”之所以遭到那么多消费者的“白眼”是因为少数经销商利用信息不对称、供求关系不平衡，将不平等的消费条款强加给消费者，让消费者不仅花了钱还得平白遭受窝囊气。 霸王条款何时不再“压人”？ 　　病例>>> 　　去年初，卫小姐购买了一辆轿车。当时准备为新车上外牌，并委托给经销商予以代办，但后来考虑到自己的实际用车情况，最终还是决定自行为爱车上沪C牌照。然而，经销商却告知

关键字：

阅读全文>>

　　服务类投诉始终高居汽车类相关投诉量的前位，遇责任推诿、私扣车主证件、承诺不兑现等都是消费者认为商家服务不规范的典型。而对于消费者来说，从买车到售后都要与经销商打交道，可以说，商家服务优劣很大程度上直接关系到消费者用车生活的品质。 商家为财失信丢客源砸招牌 　　病例>>> 　　2009年4月，消费者胡先生在一家汽车二级销售公司看中了一款车，由于该店没有现车，销售员吴某便将胡先生带到了上海坦达汽车销售服务有限公司。 　　按在二级店谈妥的价钱，胡先生与坦达签订了销售合同。随后，销售员将车辆合格证

关键字：

阅读全文>>