近日，笔者从奇瑞销售公司了解到，奇瑞汽车公司今年销量已突破18万辆。到11月30日，奇瑞11月销量已达到17661辆，再现销售增长的迅猛势头。奇瑞1-11月份累计销售167427辆，比去年同期累计增长110.4%，稳居十大汽车集团销售增幅前三名。导演今年奇瑞销售神话的是今年初才走马上任的奇瑞汽车销售公司总经理李峰。就今年奇瑞的销售情况以及厂家所采取的营销策略，笔者与李峰进行了交流。笔者认为，奇瑞创新的营销手段和合理的销售政策是其今年取得好的销售业绩的重要原因。

　　笔者：奇瑞汽车今年销售超过18万辆，取得这样好成绩的根本原因是什么？

　　李峰：概括地说，有这么几点。第一，让自己的产品成为市场的标杆，包括市场价格、产品质量等方面。除了瑞虎之外，在今年缺少重量级新车的情况下，延长几款老产品的市场生命力是关键。在具体操作中，“激昂05行动”作为今年的主打销售策略相当成功。第二，渠道积极性的充分调动。在渠道建设上，今年推出的分网销售相当成功。“激昂05行动”和分网两大举措，实现了抽象到具体、保证计划变成现实。

　　笔者：年初奇瑞提出的“激昂05行动”，现在已到年底，请问“激昂05”的业绩如何？

　　李峰：年初，奇瑞就从QQ的销量增加取得突破。QQ一度占到了奇瑞销量的近80％。到了5月，条件更成熟的奇瑞开始对风云和旗云进行产品组合调整，其后，旗云和风云的销量也大幅增加，9月便杀进全国最畅销的十款车之列，10月更是跃升到第八大畅销品牌。目前奇瑞的销售结构也趋于合理，QQ的销量占到总销量的50％多，风云和旗云占到近1/3。从11月开始，我们又把重点转向东方之子和瑞虎。11月1日开始，奇瑞东方之子舒适型的价格定为99999元，革命性地改变了B级车的价格定位，再次成为车市价格标杆。

　　笔者：目前车市并网十分流行，奇瑞选择分网销售是基于哪方面来考虑的？

　　李峰：今年奇瑞颇受关注的分网销售，就是要经销商挣钱；不挣钱他们就无法生存。以前奇瑞每个地区销售同一种车型都有好几家经销商，为了从奇瑞的其他“对家”经销商手里抢份额，大家都降价，牺牲利润，导致全面亏损。分网的意义还不止提高销量，分网后，经销商都有钱赚了，也就能给客户更多的关怀和更好的服务了。这样，客户得到的就是奇瑞公司和经销商的双重关怀。

　　笔者：请介绍一下明年的销售目标，奇瑞还有什么新品要推出？

　　李峰：具体的销售目标还未订出，有一点可以肯定，明年18万辆是少不了的，当然也可能是20-30万辆。明年我们公司有大量的新车要推出。比如，1月份有新旗云和A520；2月份有新款东方之子；3月份有V325；4月份有L8；一共有6款新车要上市。

　　采访手记

　　“实力派”李峰

　　初见李峰，普通中年人模样，浑身上下唯独一付浅紫色的太阳镜闪现出的时尚感，能让人牵强地把他和市场营销的工作岗位结合起来。如果搁到影视圈里完全可以诙谐地称其为“实力派”。也正是这位朴素的“实力派”导演了今年奇瑞的销售神话。

　　据了解，四十出头的李峰在汽车行业已经摸爬滚打了近20年。1996年起就在北汽福田公司从事市场营销工作，担任北汽福田营销公司市场部经理，此后凭着出色的工作成绩，节节攀升。在2002年2月北汽福田召开的2001年股东年会上，被正式任命为北汽福田汽车公司副总经理兼营销公司总经理。2005年初“空降”至奇瑞。