展厅销售车型

车神榜实拍样车（详见新闻：上汽荣威750到货深圳　车神榜第一时间实拍样车）

　　大家看到了吧？笔者可是在第一眼就看出了不同，您看我们之前实拍的样车与销售展车的前保险杠是不是有所不同啊！对比两车不难看出样车略显饱满，而销售车型横隔式保险杠为荣威威武张扬的车头更显灵气；至于宽大的前脸格栅（盾形皇家镀烙一体式格栅）与大众化的镀烙格栅相比哪个更好看，这就是仁者见仁了。

　　原来，这就是大家一直传说的荣威750的两种前脸造型，750D和750E。一种采用大型的U字前脸，另一个则完全沿用了罗孚750的前脸造型风格。因为本次上市车型为2.5V6版，所以之前“上汽要推向市场的荣威750将配备2.5升V6和1.8T的4缸发动机，V6版本确实采用了“大嘴”格栅，而1.8T精英型、豪华型是否会如媒体推测采用笑脸版前脸就不得而知了。

　　编者小评：奔驰刚刚发布的新C级也首次采用两种前脸造型，在国内荣威的尝试或许只是一个开始。本来嘛，为什么人人都要开相同的车，如今改装盛行就是实例。荣威的此次“双面政策”虽然增加了部分成本，但这是对市场的近一步细分，当然能够受到更多消费者的青睐也不足为奇！

奔驰全新C系

　　　750D与750E两者其他异同

　　　根据荣威750配置简介：荣威750分为两款，代号分别为750D和750E。两者在发动机，底盘，变速器，安全配置等方面都是一致的。

　　从荣威750深圳路演到样车实拍，我们始终没能见到他的发动机，这款与路虎（LAND— ROVER）共用的发动机成为该车的一个亮点，2.5L的V型6缸发动机动力澎湃，与它匹配的原装进口的日本爱信（AISIN）智能五前速变速箱，数据显示最大输出功率184ps，最高时速可达220KM。动力应该没有问题。

　　荣威750采用的航空级全铝缸体24气阀V6发动机，是国内第一个加装凸轮轴减震器的发动机。采用德国原装进口的滚压设备生产的新曲桥疲劳强度比一般产品提高了近150%。EVIC-iii三段式可变进气管比国内领先的二段式更加优化了发动机进气系统，加上西门子EMS发动机管理系统，赛车标准的大面积发动机冷却系统，使得该发动机的最大输出功率达到184ps，最高时速可达220KM。
　　
　　二者的主要区别在于：
　　1.750E具有DVD，TV电视接收功能（并可播放MP3等格式音乐），300个城市GPS导航，可视影像倒车雷达，而750D是不具备的。

　　2.750D的轮胎尺寸是16，750E的轮胎尺寸是17（而这款轮胎据说是固特异专门为荣威设计而成，W级低噪跑车型高速轮胎）

　　相关新闻链接：荣威750车型价格公布 售23.18-27.68万