就在上海车展即将正是开幕之际，东风本田在上海抢先发布了全新一代的CRV，并公布了具体售价。虽然价格比旧款CRV有所降低，但21.78万～25.28万的定价并没怎么出乎人们此前的预料，引起众多媒体同行浓厚兴趣的，还是新CRV本身的定位以及其市场策略的转变。

　　为何竞争对手瞄准雅阁和凯美瑞？

　　一款SUV的竞争对手是看上去风马牛不相及的畅销中高级轿车？当有媒体记者问及东风本田总经理尾崎满关于新一代CRV的竞争对手时，他的回答着实让在场所有人都吃了一惊——“雅阁和凯美瑞都是新一代CRV的对手”。这难道是他一时的口误，还是纯粹开了一个玩笑？非也。在之后的采访中，尾崎满总经理向我们进一步解释其中的“玄机”：新一代CRV除了依旧保持SUV外形风格外，在内饰设计、驾乘感受方面的设计都非常接近于轿车，况且新CRV的价格区间也恰好与当前国内主流中高级轿车的的价格区间非常接近，CRV非常“轿车化”的设计将能吸引不少原本打算购买中高级轿车的潜在消费者转而购买新CRV，因此从另一个角度上说，以雅阁和凯美瑞为领军车型的中高级轿车自然而然就成为了CRV的竞争对手了。

　　纵观国内中低端SUV市场，SUV的“同质化”和“模仿秀”非常严重。不少国产低端车型都是或多或少地依靠模仿其他热销车型的外形来博取消费者感观上的认可，然后再通过比模仿对象低一大截的售价来吸引部分消费者，但是在性能上和安全性上是否真的能达致相应的水平呢？笔者实在不敢恭维。此外，即使以进口车型或合资品牌为主力军的中端SUV车型，也往往缺乏各自清晰的个性和定位。大部分产品往往只是强调宽敞实用的车内空间以及让人眼花缭乱的科技配置，但却极少能使自己与其他竞争对手“划清界线”，给消费者留下清晰印象和深刻记忆。本来SUV市场已经属于消费人群相对狭窄的细分市场，再加上各车型的形象如此模糊，试问又如何能在当前的“乱世”中笑傲江湖呢？

　　如此旗帜鲜明地将自己“定义”为轿车，东风本田无疑是经过细致而周密的推敲的，与其艰难地乱中取胜，还不如另辟蹊径，独自来“偷欢”。