前段时间弄来辆宝马过车瘾，兴冲冲地拉上朋友外出兜风。刚一起步，车里就响起了“嘀嘀”的警报声，同时显示屏上的安全带报警灯狂闪不止。连忙低头看看自己，明明已经系好安全带了，难道没扣死？赶紧拔出来重系，未果。　　　

　　这时，坐在旁边的朋友迟疑地拉过副驾驶座安全带，随着“咔嗒”一声锁头入扣，报警声戛然而止。两个“老冒”这才顿悟：原来主、副驾驶席都要系安全带，这宝马管得真够宽的。于是，坐车从不扎安全带的朋友被“强制执行”，一路上怨声载道。

　　还车时提起这事，车主得意地传授给我们一条“妙计“：把副座安全带在椅背上绕一圈，从后面插进锁扣，就能骗过系统，“我平时都这么干”。朋友佩服不已：人家有钱人就是头脑灵光！

　　后来稍加留意才知道，“多管闲事”的不仅仅是宝马。现在一些中高档国产车诸如本田思域、卡罗拉、速腾等也增加了这种“前排安全带锁紧报警功能”。但是很不幸，这个在国外新车安全测试中不可缺少的功能在中国却碰了一鼻子灰，不仅购车者不“感冒”，用户们也不领情。

　　不久前，一位本田思域车主在网上发帖，求助如何除掉副座安全带“讨厌的报警声”。网友们踊跃献计献策，有的建议先插好安全带再坐进车里，有人说可以去4S店调成“静音模式”，还有“高人”手把手地传授怎样把安全带的保险拔掉，把这个装置弄坏……这场车主“智斗”安全带的战役，充分体现出中国人的集体智慧。

　　这真是一个莫大的反讽：买车时，大家都在煞费苦心地比较有几个气囊几个碰撞星级，貌似非常注重自身安全。一旦开上车，满脑子琢磨的却是如何挣脱安全装置的束缚。要知道，汽车对驾乘者的一切安全防护都是以使用安全带为前提，否则安全气囊反而会变成“杀人元凶”——瞬间充气的气囊与快速移动的驾乘者短兵相接，后果可想而知。

　　常看韩剧的人对这类镜头一定不陌生：上车后，男主角细心地替女主角系好安全带，顺势在其脸颊上留下一吻。可见，使用副座安全带不仅在欧美发达国家，在世界范围内都是习以为常的。可国人在这一问题上却有着空前的“自由精神”——有几辆国产车的副座安全带不是蒙着厚厚一层灰？更耐人寻味的是，如果你主动系好安全带，一定会招来司机的白眼：啥意思？对我的开车技术不信任是不是？

　　不仅副座安全带太“超前”，就连驾驶席安全带也常沦为摆设。有交警就系上，没交警就解开，很多司机沉浸在这种“猫和老鼠”游戏中乐此不疲。至于那个安全带报警装置就更不招人待见了，刚进入汽车时代的我们，显然还不适应这种“无微不至”的关照。

　　依我看，不如向车厂建议，把这根不符合国情的带子连同报警功能统统卸掉吧，用省下的成本把车漆喷亮一点，把单碟CD改成多碟的，要么把轮毂换成铝合金的。干嘛还留它一年到头闲置在那里，时刻考验咱的安全意识不说，居然还弄个报警器添乱，您说闹不闹心？！