大众开迪是与大众Tiguan、新蒙迪欧、现代i30一起参加的欧洲NCAP的碰撞测试，下面我们就一起来看一下开迪在测试中的表现：

『大众开迪欧洲NCAP碰撞测试成人碰撞中获4星评价』

　　测试车型为1.9TDI，属于小改款后车型。安全配置包括：安全带预缩与束缚力限制、前座双安全气囊、侧气囊，是本次送检车型中安全配置最少的车型。在分项撞击测试评比中，成人防护项目，以正面撞击12分、侧面撞击15分，总计27分拿下4颗星安全评分。同时，儿童防护项目以30分获得3颗星，行人防护则以13分获得2颗星评分。

『左图为驾驶员正面碰撞，中间图为副驾驶正面碰撞，右图为驾驶员侧面碰撞』

　　正面撞击后，开迪座舱大致维持良好。不过，驾驶员胸部有受到撞击挤压，而在身体防护仅获得及格边缘的评价。另外，仪表板对于前座受测假人的膝部与股骨也有受伤的风险。侧边撞击后，尽管受测假人仍呈现最高的评比得分，不过，后车侧滑门无法完全闭锁被扣一分，至于侧柱撞击测试则因开迪未标配侧气帘而没有进行。

　　儿童安全防护项目，3岁的儿童假人在撞击后，头部前移超过Euro NCAP所规定550mm，增加了头部撞击车内板件的风险。副驾驶座气囊可选择开关模式，不过，开关指示与安全座椅使用警示语，同样被Euro NCAP认定为不够清楚。至于后座ISOFIX儿童座椅挂钩的使用说明，也是标示不清。

『左图为儿童碰撞保护，右图为行人碰撞保护』

　　由上述受测车型的整体撞击测试报告，可以看出Euro NCAP除了维持苛刻的撞击测试项目与评分标准外，对于安全设计的细节也更趋严谨。包括副驾驶座气囊开关的显示、儿童座椅操作警示语与后座ISOFIX的操作图说，不管是可辨读性与警示语贴纸的耐用度，都列为评判的标准，都展现出Euro NCAP在撞击测试的细腻度。