四、动力
全新的第十代斯巴鲁翼豹2.0 及2.5为两款主流车型。而SGT车型的运动能力则更强，与主流车型之相配备的是斯巴鲁为其研发的2.0L以及2.5L自然吸气DOHC发动机要远远优于SOHC的发动机。通过对进排气、增压器和中冷器的重新设计，使它焕然一新，并有效改善了排放和低速扭矩。据称最大功率将达到167kw。而SGT车型则采用涡轮增压式发动机。
通过上述的介绍相信喜爱翼豹的朋友对于这款即将登陆中国汽车市场的，第十代斯巴鲁翼豹已经有了一个大致认识了。而引进后的第十代翼豹将要面对同门以及其他厂商的挑战，那么这款全新将会有一个怎么样的未来呢？那就让我们静静的等待它的到来吧。
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斯巴鲁今年东京车展的重点不仅动感时尚的概念车、更有一款全新的市贩车型。这款车型就是以多次参加WRC比赛而且屡获殊荣的翼豹车型进化而成的，它就是全新登场的WRX STI。提高战斗力的全新WRX STI是一款5门车辆，它的长宽高分别为4415mm 1795(+55)mm 1475(±0)mm轴距则为2625(+5)mm，车辆的外观与老款翼豹相比有了很多的变化。不仅改变了宽度，还加上了宽大的挡泥板，车辆的外观更接近于在法兰克福上登场的WR的车型特点。前后的轮距也与WR一致（前1540mm 后1530/mm）。WRX STI搭配是斯巴鲁专门为其开发的2.0升水平对向4缸发动机与之相组合的是搭载了全新的6速手动变速器。在这样的动力配备的基础上再加上大型MC系统就想成斯巴鲁WRX STI独特的驱动形式SI-DRIVE这一系统可以保证WRX STI在高速运动以及城市移动都能表现出色。为了保证车辆在高速运动时防止侧滑的出现WRX STI搭载了先进的VDC系统为车辆保驾护航。WRX STI的车胎尺寸为245/40R18。WRX STI的内饰就突出了一点要素就是WRX STI拉力赛车的特点，极强的运动氛围孕育在车辆之中。简洁明快的线条勾勒出WRX STI内饰的独特的魅力，WRX STI内饰的颜色采用了沉稳的黑色，再加上跃动的红色边线，运动感十足。车辆的仪表盘为桶式的跑车仪表盘。再配以真皮包裹的运动座椅，WRX STI的运动基因被淋漓尽致的表现了出来。
