谁也不会想到，已经退出国产舞台的Jeep将要再次走上北京奔驰的生产线，但这的确是可以预期的事情。

『戴克现在已经分开』

　　日前，北京奔驰高层向记者透露，准备再次引进Jeep车型进行生产。这是一个曾经因经营不堪重负而被迫停产的车型；这是一个与已经选择跟克莱斯勒分手的戴姆勒(以奔驰品牌为业务核心)无关的车型，难道北京奔驰对它还有兴趣？还是戴姆勒和克莱斯勒在中国又有了新的故事。

● Jeep重生？

　　“北京奔驰准备将来再次引进克莱斯勒的Jeep车型进行生产。”日前，北京奔驰某高层人士在一次小型媒体见面会上，不小心“说漏了”北京奔驰将来的新动作。

『戴姆勒股份有限公司』

　　北京奔驰的前身北京吉普曾生产过Jeep2500和Jeep2700等克莱斯勒的中档Jeep品牌车型，后来由于产品竞争力的逐渐下滑，以及考虑到合资公司中方北汽控股的自主需要，Jeep2500和Jeep2700被转移到了北汽旗下的北汽有限作为自主品牌进行生产。由于沿用了Jeep品牌，北汽有限在这两款车上的自主产品品质受到了很大质疑，最近记者了解到，北汽有限正在逐渐放弃使用Jeep品牌，不久前推出的低端SUV车型骑骏就是在运用Jeep车型技术上演化而来的。

『克莱斯勒』

　　在此期间，北京奔驰还曾引进过Jeep4000和Jeep4700等高端豪华SUV进行生产，但在燃油税以及高居不下的成本压力面前，这两款车的销售一直不见起色，最终这两款高端豪华SUV也逐渐从2006年退出了北京奔驰的生产线，转为以进口方式在中国销售。

『Jeep2500』

　　在克莱斯勒(中国)销售公司的书面回复中，并没有肯定Jeep将重新在北京奔驰生产的消息，但其却表示：“克莱斯勒正在继续评估其所有品牌的产品，包括Jeep品牌产品的国产化机会。”“我也听说了北京奔驰将再产Jeep的信息。据我们了解，未来在北京奔驰投产的是Jeep指挥官以及新大切诺基一类的高端车型。”代理销售克莱斯勒产品的中国进口汽车贸易中心的一位负责人说。

『Jeep2700』

　　虽然此类Jeep车型对北汽有限的自主品牌产品够不成威胁，但问题是，今年10月戴-克已经将克莱斯勒出售，脱离了戴-克体系的克莱斯勒正在中国寻求新的发展模式，另一方面，将克莱斯勒出售后，戴-克现在的重心已经偏向了奔驰品牌，并已更名为戴姆勒股份有限公司(以下简称戴姆勒)。在这样的背景下北京奔驰单方面流露出Jeep车型将来要重新植入北京奔驰的信息，难道预示着戴姆勒和克莱斯勒将有新的合作关系？