相比国外的MPV市场，这种多功能箱型车基本上都是作为纯家庭使用，而且是家庭中的第二、三辆车，其使用率和普及率都非常高，当然，这些MPV车型的畅销也与其国内的消费水准而定，在这点上，发达国家无疑是MPV车型的最大客户群。
但是对于中国市场而言，其国内总体的消费水平限制了这种车型的市场，之前在国内上市的福特S-MAX、本田奥德赛以及别克GL8等车型也都在经历着一个不温不火的过程，这些车型也就是作为其品牌下丰富产品线的一个产品罢了，销量对于中国市场中的MPV来说也许真的不是那么重要。
『马自达5也并非会延续MPV市场的尴尬』
虽然面对这样一个较为尴尬的市场环境，马自达5也并非会延续这种尴尬，首先，在这种环境下，马自达5自身并不会有什么压力，市场就放在那，并且整个大环境的竞争也不是很强，所以可以说马自达5是轻装上阵。再有，其前身车型普力马在国内一直拥有着不错的口碑与销量，作为普力马的换代车型，马自达5能否延续这种成功还有待观察，但是其前辈的成绩还是让我们能够对马自达5寄予一些希望的。
『一个换代产品、一款马自达旗下必须推出的车型、一辆即将上市的新车』
此外，马自达5新车还未上市便已到店销售，而且具体的售价及参数配置也已经曝光，厂家对此丝毫没有任何掩饰的态度。从这点上看，我们可以踏踏实实的把马自达5当作一个前期车型的换代产品、一款马自达品牌下必须推出的车型、一辆即将上市的新车，没有太多的背景，简简单单的一款MPV（多功能箱型车）——马自达5。
