离春节已不到一个月的时间，元旦以后的车市依然延续了去年十二月的火爆。不少前段时间持币观望的消费者都打算在这个时间购进一辆爱车过节。记者从各大经销商处了解到，10万-15万元左右的家用车是春节前消费者的最爱，但一些主流车型因此都面临“断货”的危机。

　　元旦一过，车市正式跨入2008年，原本促销成风的市场突然“转向”，和2007年12月份相比，许多车型的价格纷纷开始回涨。对此，大部分经销商给出的解释是：过了元旦销售任务就可以重新计算了，因此，开年的让利不会像年底那么多。借鉴往年的车市价格走向以及如今的市场情况，市场人士提醒，1月份车市价格必定有一波小幅反弹。

　　进入2008年　各车商急缩优惠幅度

　　新年刚过，经过最后一个月冲刺，无论厂家完成任务与否都已成定局。记者从上海地区主流品牌经销商处获得消息，包括上海大众、一汽-大众和一汽丰田等在内的原本大幅降价车型整体价格开始回缩，回缩幅度几千元到一万元不等。

　　价格方面，上海大众车型变化比较大。去年12月，POLO车系最高优惠达到1.1万元，但目前价格已回防至5000元；原本优惠最大的帕萨特车型现在优惠幅度也急剧减少。

　　一汽-大众的经销商则表示，“一汽-大众的车型在去年12月降价不算太多，现在回调幅度大概在2000元左右”。因为去年年底众经销商为了冲量，将价格“杀”得很乱，跨过新年，各经销商已没有必要急着亏本卖车了。

　　此外，记者还从市场上了解到，一汽丰田锐志由年前万元优惠锐减6000元，皇冠由2万元减至1万元；长安福特系列车系从元月1日起，整体让利幅度回缩至少在2000元左右，且现车充足；一汽马自达轿跑车型2.0L优惠1万元，2.3L优惠1.4万元，但随着其销量不断地提高，其货源则显得逐渐紧张起来。

　　不过，由于东风日产没有如期完成2007年的预定目标，其年后的价格走势上变化不大。经销商告诉记者，“去年底，天籁优惠2万元，现在的优惠也差不多。”

　　从自主品牌方面看，华晨汽车经销商告诉记者，新年过后，华晨骏捷的优惠幅度已从去年年底的1.1万元迅速回缩，现最高优惠仅有5000元而已。相比之下，尊驰年前年后的价格变化不大，酷宝更是没有任何优惠。此外，其他自主品牌在主力车型上的价格也有明显调整。如奇瑞A5现优惠仅有5000元。

　　热销车型断档　提车最少要等1个月

　　随着车市转入一个新的自然年，在一度“疯狂”优惠之后，部分任务完成较好的厂家的主力车型不约而同地出现断档。

　　记者获悉，上海大众帕萨特领驭货源非常紧张，尤其是自动挡车型最为缺货，预订一般需要等两周才能提车。记者分析，这可能与上海大众年初产能调整有关。而一汽丰田在回收锐志和皇冠价格时，经销商普遍反映缺货。一汽丰田经销商销售人员告诉记者，“展厅内的锐志和皇冠都已卖光，现在购车的话要等一个月左右才有现车。”

　　相比而言，东风本田新CR-V自上市以来一直处于加价卖车状态，现在最快提车日期已排到了春节后三月份。

　　另外，今年依旧不排除一些厂家存在“压库存”的情况。一些经销商向记者反映，部分厂家今年压库存还是相当生猛。因为经过去年年底的“大甩卖”，春节前的这段时间则是向车市要效益的时候了。那么，此时的优惠幅度已不适合加大，但春节后各经销商必然会比着清库存，价格将出现再次松动。