先进口后国产，这恐怕是近期合资汽车厂商流行的做法。想当初，北京现代索纳塔正是依靠先进口后国产的策略一炮走红。因此用低价策略为进口车“试水”，已成为跨国汽车公司主力车型国产的前奏。

　　去年年底，被厂家和经销商以“进口车品质国产车价格”为卖点的马自达全新进口MPV车型马自达5，高调“试水”销售，售价16.98万-19.58万元。相比国产的GL8与奥德赛高于20万元的价格，进口马自达5的价格更像是一款国产车。

　　一汽马自达某高层曾表示，所有进口车型只要“试水”成功，都可以在一汽马自达生产。业内专家表示，厂商宁可增加成本先以进口车试水，再进行国产，这恰恰顺应了国内汽车市场的发展。

　　进口车投石问路

　　近年来，跨国汽车公司纷纷将中高端车型引进到中国，但不少车型由于缺乏市场考验，匆忙国产后，往往效果不佳。在经历了惨痛的教训后，不少汽车企业开始复制进口销售的“试水”营销，待时机成熟后再国产。

　　马自达在经历了建立新的销售渠道后，近日有消息透露，进口跑车RX-8和SUV车型CX-7已经在一汽马自达未来两三年的排产计划中。而两厢马自达3采用整车进口模式即将在一汽马自达经销商处销售，探测市场反应后，将考虑在长安马自达国产。

　　同样，在正式和南汽分手之后，菲亚特将通过加快成立合资公司和引进全新车型来解决目前的困境。在今年，菲亚特将正式引进Grande Punto、 Linea、Bravo等3款车型进行进口销售。预计到明年，首款国产车型Linea将进行投产，同时，Grande Punto也有望同步实现本地化生产。

　　另外，用进口零部件在国内组装也是一些跨国汽车企业惯用的做法。近期上市的RCR竞速就是采用进口CKD组装方式生产的。据了解，该车最早将于今年六七月份在国内生产。

　　豪华车国产前奏

　　今年，奔驰、宝马等低级别豪华车型也将有望国产。在去年11月进入国内的新奔驰C级级，以进口车的销售形式已达到了一定的经济规模，目前仍属于其上市火爆销售期。奔驰新一代C级车由于沿袭了奔驰一贯的乘坐舒适感，39.8万元、40.8万元到49.7万元的定价极为贴近国产的价格，因此进口的2000辆配额，目前已经基本预订一空。

　　据知情人士透露，国产奔驰C级已经完成了最后的准备工作，品质将与进口车完全一致。而国产车上市的时间可能在今年3月份。

　　与此同时，宝马公司证实，今年宝马两厢1系轿车也将会以进口的方式进入中国市场。宝马1系轿车于2004年秋发布，是当今惟一的小型豪华前置后驱两厢轿车。宝马汽车对于“试水”的做法并不否认，如果1系投入市场后成功，不排除这款车考虑国产的可能。

　　对于1系的市场前景，外界有不同的看法，有人甚至认为宝马是在冒险。对此，宝马（中国）则认为，中国汽车市场发展很快，宝马1系同样在中国也一定能取得成功。该车自2004年正式销售以来，现在全球的销量（实际上主要是在欧洲）累计已经超过了40万辆。业界则普遍认为，豪华车进口的“试水”营销，目的在于拓展品牌，同时为国产后扩大销量做准备。