“春节马上就要来了，没有车开我真不知道这个年该怎么过？”眼下，成都市民老冉正为自己的特锐车发愁。这辆刚开了两年多的汽车由于发动机缸床被冲，“需要换‘大修包’”。 按说这个问题本不该令他如此发愁——所谓“大修包”，不过就是用于密封发动机的一些垫片，换了就是。而且，维修商的服务态度也不错。但老冉的烦恼却是因为特锐的退市。由于该车已在2006年停产，所以很多零配件已没再生产。“4S店的人说了，现在全国都没有特锐的‘大修包’，只有向日本订购，最少都要等一个月。”老冉的烦恼还在于，当初买特锐完全是冲着丰田的牌子去的。“本身退市就已经让我很受伤，现在配件供应又出问题，你说我冤不冤？”

　　当初买车

　　冲着丰田的面子

　　老冉的这辆特锐，是在2005年的后子门车展上买的，所有手续办完，花了差不多14万元。下手几乎没有什么犹豫，因为早于此前特锐在春熙路搞路演的时候，老冉就盯上了这款车。“说实话，当时看到这辆车的时候，就很喜欢，尽管挂的是大发的徽标，但想到是一汽丰田在负责销售，所以对它的品质和服务，一点也没怀疑过。”

　　在这件事情发生前，老冉对于这辆特锐，可以说是非常满意的。“我喜欢耍，只要有大假，就肯定要出去，这辆车跟我到过北海，去过柳州，跑过甘肃。虽然只是1.3L的排量，但爬坡上山，却从来不用一、二挡，即或是坐上5个人，也不见动力有多少减弱。关键还节油，哪怕在开空调的情况下，油耗也才6L多。”老冉说，他平时非常爱护这辆车，经常是不到保养里程，就把车送去保养。“这辆车还帮我挣了不少面子，因为和一些朋友的同档次车比较起来，特锐无论是性能还是操控，都是相当具有优势的。”

　　“我觉得自己就象一个中了500万大奖的人，都领奖了，人家却突然告诉你弄错了。”说起特锐的故障经过，老冉一下子显得忿忿不平起来。

　　突发故障

　　成灌路推车四小时

　　1月2日下午，老冉从小金县回成都，在驶上成灌高速后，特锐仪表台上的警示灯突然开始不停的闪烁，一看水温指针，也指在了红区的位置。于是马上停车，拉开引擎盖，发动机舱已是蒸汽弥漫。

　　老冉立即就给4S店打电话，4S店工作人员告之救援车出去没回来，要等的话时间会很长，并对老冉说：“先让发动机冷下来，等温度表归零后，再加水，看能否打燃。”老冉当然只能照做。再次发动特锐后，老冉只敢以60公里的时速小心前行，但开了不到3公里，警示灯又开始闪烁，水温指针也再次升到了红区的位置。只好再次停车。

　　停车后，老冉又给第二家4S店打电话，没想第二家4S店的工作人员同样告之，救援车不在，如果等的话，不知道会等多久。老冉此时已不敢再发动车子，和车上朋友一合计，那就推吧。“当时我的车是在土桥附近抛锚的，从土桥推倒郫县出口，我们整整推了4个多小时，后请一朋友将车从郫县拖到成都，交到了离之较近的一家4S店里。”老冉说，4个小时的推车下来，他整个人都累得快虚脱了。