近日，乘用车联席会发布的统计数据显示，去年SUV国内销售超过35万辆，同比增长超过60%。瑞虎3、哈弗、CRV、途胜四大主流车型总销量占据了整个SUV市场销量的半壁江山。细数一下，当前市场上在售的SUV车型多达100余款，去年投放中国的SUV车型就接近20款，而今年还有不下10款SUV新车纷至沓来，今年SUV市场巅峰之战即将上演。
需求最高
SUV淡化野味闲游城市
近年来在国内经济增长、消费能力提升的带动下，国内汽车消费一路走高。特别是SUV市场，在国内汽车消费个性化与多元化趋势引领下呈现爆发式增长，其态势远远超过了轿车及其他车型。
追求个性并不是意味着去越野，大多数城市消费者购买SUV，一方面为彰显个性，另外还要满足他们日常工作代步、娱乐休闲的多功能需求。于是淡化了“野味”的城市型SUV，以车型紧凑、节油、操控灵活、驾乘舒适的性能特征在2007年受宠。
数量最高
城市SUV将主打天下
去年亮相广州车展的日产逍客即将在今年3月份上市，这款车定位为“都市牧游者”，而风闻已久的斯柯达紧凑型SUV Yeti也会在今年上半年投入国内市场。这两款车的上市，意味着2008国内SUV市场将以“城市战”开局。大众Tiguan、丰田RAV4两款城乡跨界新车有望今年在华投产入市，今年国内城市SUV车型无疑会更丰富，而且上述几款不同档次、不同派系的重头SUV新车，有望与瑞虎3、CRV等车型一起唱响2008年城市SUV主旋律。
竞争最猛
合资品牌竞争加剧
去年CRV年销45000辆，位居合资品牌车型销量首位；途胜年销44000辆屈居亚军。除这两款车型之外，国内如帕拉丁、圣达菲、特拉卡等其他合资SUV车型也有不错表现，但今年上述车型的竞争对手激增。
起亚狮跑、日产奥丁两款新车2007年底上市，逍客、科帕奇、斯柯达Yeti、日产奇骏、大众Tiguan、新胜达等车型今年相继上市，今年合资品牌SUV车型上市数量将达到一个历史新高度。2008年新车对2007年的热销车必有一定的冲击，CRV、途胜两合资品牌车型的市场主力地位或将受到威胁。
地位最稳
自主品牌地位趋稳
国内自主SUV厂商中，长城哈弗国内单品销量最大。而奇瑞瑞虎3在2007年依靠城市化程度较高，经济、节能性能突出的优势获得了年销超50000辆的销售业绩，夺得城市型SUV销量冠军。
其他国内厂商也对SUV市场垂涎已久，力帆、海马、吉利、一汽红旗等厂商都宣称即将投放SUV新产品，但这些厂商车2008年实质性的新车上市计划目前还没有明确。目前瑞虎3、哈弗市场地位相对稳固。
在车型不断丰富与消费者高度关注等多重因素共同推动下，2008年国内SUV市场有望延续去年的抢眼表现。但业内人士指出，今年燃油税、汽车消费税、油价等不确定因素势必给国内汽车消费和市场带来一定冲击，SUV市场格局在2008年如何演变，让我们拭目以待。
