继凯领和锋哲之后，道奇品牌的另一款新车——酷搏于近日在中国正式上市。短短4个月之内，道奇便向中国市场投放了三款新车，并且覆盖了3个完全不同的细分市场，其速度和做法，多少有些让人感到意外。那么目前道奇在国内的情况如何，未来是否还有新品引入呢？下面就让我们一起来简单的了解一下。

● 道奇品牌历史悠久 国内知名度较低

　　道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史，现在是美国市场的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6％的市场份额，是全球汽车行业的第八大品牌。然而在中国，对于大多数消费者而言，“道奇”仍是比较陌生的名字，虽然道奇与中国的渊源最早可以追溯到20世纪30年代，但以出租车、公交车、特种车和商务车等车型小范围出现在国内市场上市，自然也就不会引起太多人的关注。

『道奇品牌在国内的知名度并不是很高』

　　2006年北京车展，道奇第一次以厂家形式参加中国的车展；2007年4月上海车展，克莱斯勒宣布道奇品牌正式登陆中国市场；在同年11月的广州车展上，东南汽车生产的凯领Caravan正式上市；2008年1月和2月，锋哲Avenger与酷搏Caliber两款进口车相继上市，也预示着道奇品牌开始在中国市场发力。

『广州车展上上市的道奇凯领』

　　虽然道奇在中国市场上有了初具规模的产品阵容，但正如上所说，在竞争激烈的中国市场，缺乏品牌基础则成为道奇发展道路上的最大障碍。

『如何让国内消费者快速熟知道奇品牌，是目前的重要工作 图为欧文博士』

　　对于品牌知名度较低的现状，道奇中国业务负责网络发展的高级经理庄莉就承认：“道奇品牌的历史很悠久，但是作为一个新进中国的品牌，很多东西消费者不是很清楚。”而在酷搏上市发布会上，当记者问到酷搏的预期销量时，克莱斯勒及道奇相关负责人并没有给出具体目标，只表示“越多越好”。看来道奇在现阶段并没有单纯的追求产品的销量，或许他们明白目前首要的任务不是要卖多少辆车，而是如何能让更多的中国消费者熟知道奇品牌，这从道奇不惜重金大打以红色为主色调的形象广告中，也能窥知一二。

● 销售和售后网络不断扩大中

　　虽然品牌知名度在国内并不高，但是道奇在中国市场上确确实实已经投放了3款车，所以销售和售后网络的建设就变得至关重要了。据克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司市场部总经理欧文博士介绍，国内目前的道奇授权经销商已有30多家，主要集中在一级城市，而在未来12～18个月的时间内，这个渠道将会扩大到100家左右。

『道奇在国内的经销商网络正在不断扩大』

　　而我们从道奇的官方网站上也可以看到，“招募经销商”的信息位置比较显著，也表明了道奇扩大销售和售后网络的决心。