今年年初，大多数汽车企业都给自己定了新的销量计划：上海通用60万辆、一汽-大众60万辆、上海大众59万辆、奇瑞48万辆、北京现代38万辆等等。再看看07年实际完成的销量数据，大多数厂家的销量目标甚至比上一年翻倍增长，是什么让这些企业能够信心倍增，定出这样的销量计划？

『Model Y合成图』

　　车市也有很多潜规则，其中有一条是“利润靠中型车，跑量靠紧凑型车”，大多数企业销量都是靠紧凑型轿车来冲量打天下，比如上海通用的凯越，一汽-大众的捷达和速腾，北京现代的伊兰特、奇瑞的A5（当然奇瑞的发家是靠QQ起步的，但随着A5，以及即将上市的A3的出现，奇瑞的新一代产品线将全面呼之欲出）。而今年，紧凑型车市场也将迎来新一轮的更新换代（如新凯越和新伊兰特），且有一些全新成员加入，因此这些企业都期待通过新的紧凑型车为自己带来销量的大幅度增长。

　　对于上海大众来说，紧凑型车也是相当重要的。有专家指出，综观07年上海大众的旗下产品表现，领驭在中型车市场虽然独领风骚，越老越吃香，但这种势头在08年虽能保持，但面对越来越强大的竞争对手，要突破自我销量再次爆发飙升相对来说比较困难，除非等到升级改款的那一天。桑塔纳系列也非常勇猛，但毕竟桑塔纳也是上海大众的销量底牌和保证，而非突破口。POLO系列已经占稳了小型车市场的自己的份额，不过也面临着众多新老对手，能否杀出重围尚不能定论。

『哪吒』

　　或许途安新一代将成为新的增长点，但是MPV市场毕竟没有主力轿车市场大。因此上海大众的销量突破口来自于紧凑型车！目前上海大众旗下只有明锐一款紧凑型车，08年明锐的增长势头预计会很强劲。但作为完成59万辆销量任务的双保险，上海大众必须推出一款挂有“大众”标志，带有成熟市场营销理念新一代紧凑型车。现在，上海大众似乎已经准备交出他的答卷了，这款车就是之前内部代号Model Y的Lavida。

『Lavida在设计灵感和理念上延续了哪吒』

　　这款车是迄今为止上海大众最神秘的一款新车，也是最让人期待的一款车。在06年北京车展惊艳亮相的哪吒，时过两年后，能否以量产车的姿态再度登陆北京车展这个夺目的舞台，相信大家可以拭目以待。不过，从目前流传出的消息来看，Lavida应该就是哪吒在某种程度上的一种延续。虽然说国内概念车真正量产的几率并不大，但据相关人士透露，Lavida在设计灵感和理念上确实延续了哪吒。这也是让人期待的。

　　因此，上海大众有了两款不同品牌的紧凑型车打市场的战略，年销量59万辆的任务目标才是有底的。换个角度来看，今年上海大众的主要目标市场，就是紧凑型车市场！