●一、品牌影响力不高
买车看品牌，几乎成了国人买车必须要考虑的问题，虽然雪佛兰在国外的知名度较高，但是在国内车市，它的知名度和影响力甚至还不如一些国内自主品牌。我们相信通用雪佛兰也从之前较差的销售成绩看出个中原因，虽然目前雪佛兰的知名度随着几款新车的上市有些增长，但这也限于中型车和SUV车型市场上，而在日趋火热的两厢车市场，虽然有乐骋车型在勉强销售，但基本上想买两厢车的人很难想到它。因此通过此次新乐骋的上市，雪佛兰除了在车型配置上要做到足够厚道，还要在价格上给消费者一个满意的回复。
『同级别车型年销量是乐骋的倍数，这样乐骋很难生存下去』
●二、竞争对手的定价决定其价格走向
目前市场上在售的两厢车，虽然官方指导价普遍在10万至11万之间，但各自车型的实际成交价都要比官价低。以北京为例，目前上海大众polo劲情车型在各地的4S店优惠在5000元上下，和经销商详谈，价格还能便宜。广本飞度作为两厢车里优惠幅度最高的，目前在4S店可优惠1.7万元，这样就使得其全系跌倒10万元以下。
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乐骋竞争车型近期优惠幅度一览表 |
| 车型 |
官方指导价 |
优惠幅度 |
| POLO |
9.08万-13.30万元 |
全系优惠8000元左右 |
| 飞度 |
9.48万-11.68万元 |
全系优惠17000元左右 |
| 雨燕 |
6.98万-9.88万元 |
全系优惠1000元左右 |
| 206 |
7.88万-11.38万元 |
全系优惠3000元左右 |
| 马自达2 |
8.38万-10.13万元 |
全系优惠1000元左右 |
而目前在售的乐骋车型的官方售价为7.19至9.69万元，但请记住，这仅仅是1.4L车型的售价。而本次上市的新乐骋将有3个发动机可供选择，再加上雪佛兰略显不足的市场影响力，我认为新乐骋的定价将在5～11万之间，其中1.2L车型售价在5～7万之间、1.4L车型的售价会在7～9万之间、1.6L车型售价在8～11万之间较为合适。
●三、新的动力传动部件的使用对定价有影响
由于1.2L车型采用了较为先进的正时链条驱动的发动机，和原装进口的Y4M变速箱，势必使得新乐骋的制造成本上升，因此使得新乐骋1.2L的定价有些困难，但结合车型配置和其他合资品牌1.3L车型最低官方指导价的分析，1.2L车型的定价很可能会超过6万元。
『1.2L发动机采用了正时链条驱动，在节约维修成本的同时，也提高了制造成本』
而1.4L和1.6L车型的动力部分使用的是老款乐骋和乐风的发动机和变速器，因此这两个排量的车型售价基本上将遵循乐风的定价，1.4L车型售价7～9万、1.6L车型售价9～11万，但由于本次上市的新乐骋1.6L排量共有4款车型，并且车型配置很定也不一样，因此本次上市的1.6L车型最低售价将下探到9万元以下。
●结语
乐骋在赛欧退市后成为雪佛兰品牌的核心支撑，平均接近万辆的销售业绩相当不错。新景程改款后获得了突破，与中级车市场的其它主流车型相比依然有较大差距。被忽略的雪弗兰乐骋已被市场边缘化，根据目前该细分市场的竞争环境和市场潜力看，新乐骋具备获得突破成为主流的可能。雪兰弗品牌塑造，不能没有乐骋。
上海通用从来没有在品牌塑造和营销方面落后别的品牌，雪佛兰品牌的相对弱势和乐骋的被边缘化是个典型的案例。正在得到逐步认知的雪弗兰品牌，为新乐骋的上市提供了良好的市场基础。10万元以下的两厢车市场，竞争激烈今非昔比，上海通用或许根本不会以低价取胜，那是大品牌所不能接受的最差策略，迟到小改款新乐骋，没有低价策略的支撑可以吗？在当前的产品策略下，上海通用还可以在哪个品牌再获大的突破呢？
